[hakan2205]

Hallo habe seit gestern folgendes Problem bei meinem Mini One R56:

Motor versucht zu starten permaments stottern und geht dann wieder aus. Beim nächsten Versuch Gas gegeben, Motor stottert, versucht die Umdrehungen zu halten. Beim ersten Versuch loszufahren, geht er wieder aus. Halbe Minute gewartet, wieder gestartet unter Zugabe von Gas - dann läuft er (zwar noch immer etwas ruckelnd am Anfang - aber er fährt). Wenn er dann warm ist, kann ich ihn auch nach kurzer Standzeit wieder normal starten. Keine Probleme.
*
Steht er wieder über Nacht oder den ganzen Tag, die gleichen Anlaufschwierigkeiten.

Hatte jemand vielleicht das gleiche Problem, woran könnte es liegen?

Schöne Grüsse
Hakan2205

[derOdin]

Hab exact das selbe Problem, vermutet wird die Benzinhochdruckpumpe! Kann aber auch was anderes sein.

Wobei ich nen S hab, und da dürfte das eh was anderes als bei Dir sein?!

[hakan2205]

Kurzes Update: Ich komme gerade von der Werkstatt. Diagnose zeigte Fehlermeldung Temperaturfühler.

Nur verstehe ich nicht warum deshalb das Auto nicht anspringt.

[orange]

Wenn der fühler auf warm steht, gibt es falsche Infos für das steuergerät und das Benzin/Luft Gemisch stimmt dann bei kalter Motor nicht .
Das Gemisch ist dann zu mager. Früher , als es noch vergaser gab, wurde das Gemisch mittels choke bei kalter Motor geändert . Konnte auch nicht jeder mit umgehen
gesendet via tapatalk

[derOdin]

Wenn der fühler auf warm steht, gibt es falsche Infos für das steuergerät und das Benzin/Luft Gemisch stimmt dann bei kalter Motor nicht .
Das Gemisch ist dann zu mager. Früher , als es noch vergaser gab, wurde das Gemisch mittels choke bei kalter Motor geändert . Konnte auch nicht jeder mit umgehen
gesendet via tapatalk

Also sollte es der Fühler sein?!Wo sitzt den der Fühler genau, gibt's ne möglichkeit den zu überprüfen?! Wird das als Fehler im Diagnosegerät angezeigt ?!

[orange]

Ich würde auf Zylinderkopf tippen. Und den fuhler kann man dann mit einem ohm Meter sicher auch durchmessen.

gesendet via tapatalk

[JumboHH]

Hier handelt es sich um den Kühlmitteltemperaturfühler. Dieser ist fest in das Thermostatgehäuse eingegossen. Also Gehäuse tauschen und weiterfahren.

[orange]

Danke . Hätte gedacht es gäbe noch einen separaten. Man lernt nie aus.

gesendet via tapatalk