[mincoo]

Bei 500-600 km pro Woche kann sich durchaus der Diesel lohnen. Insbesondere wenn es auch mal etwas schneller auf der BAB sein soll. Aufgrund des recht kleinen Tanks (40l soweit ich weiß) ist der Reichweiten-Vorteil des Diesels bei der beschriebenen wöchentlichen Laufleistung m.E. auch nicht von der Hand zu weisen. Ob nun 200km/h gerade so erreicht werden oder eben nicht spielt wohl im Alltag als "Pendelfahrzeug" weniger die Rolle als gute Elastizitätswerte (Durchzug).

[hannes]

schau mal z.B. bei einem der Sponsoren hier rein



Leistungssteigerung R56 MINI COOPER D


Sonderaktion [B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B] R56 MINI COOPER D (80 kW / 109 PS)[/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B]
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•Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage


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http://www.cartune-speedpoint.de/fahrzeu...per-d.html

.. die MTH Software hatte ich bei unserem "alten" R52 auch drin, lief super, mehr PS bei niedrigerem Verbrauch; ABER: kein TÜV, kein Eintrag in die Papiere....
muss halt jeder das "Risiko" abschätzen....

[ramski]

mein Clubi ist auch Optimiert ohne Eintrag und Papiere , das Upgrade sieht man ja nicht ,wenn man es nicht weiß und dannach sucht.

[Liebi]

da hast Du Garantie und mit einer Software ca die leistung eines Cooper.

Garantie und Software beißen sich halt ein bisschen....

ABER: Wenn du nen R50 willst ists egal ob du zu One oder Cooper greifst - motorisch wie gesagt identisch, der One ist nur per Software beschnitten - und das Getriebe ist etwas kürzer übersetzt, was bedeutet, dass ein auf Cooper-Niveau gechippter One einen originalen Cooper nass macht

Radio tauschen ist beim R50 noch ganz easy, da noch DIN, ab R56 (Ende 2006) wirds komplizierter da der Radio ja beim Tacho mit drin ist, da passen normale DIN Radios eher nix.

Wie gesagt, musst dir mal überlegen was du willst, setz dich mal in nen R50 und in nen R56 und dann entscheide dich - für mich kam und kommt nur der R50 in Frage....

LG;
Manuel

[ramski]

mir gefällt ein R53 auch gut , und das mit dem einfachen Radiotausch finde ich ideal , die neueren Modelle haben halt Start/stop , Bremsenergierückgewinnung , andere Sitze und andere Scheinwerfer .
ausserdem habe ich wegen einem Clubman geschaut und da gabs keinen, ausser meinem und einem JCW.

aber den R53 mit dem Coolen Sound hätte ich gerne zu meinem Clubi dazu , und wenns ginge noch ein Cabrio ....

[Mitfahrer]

mir gefällt ein R53 auch gut , und das mit dem einfachen Radiotausch finde ich ideal , die neueren Modelle haben halt Start/stop , Bremsenergierückgewinnung , andere Sitze und andere Scheinwerfer .
ausserdem habe ich wegen einem Clubman geschaut und da gabs keinen, ausser meinem und einem JCW.

aber den R53 mit dem Coolen Sound hätte ich gerne zu meinem Clubi dazu , und wenns ginge noch ein Cabrio ....

Du weisst schon das der R56 ein komplett neues Modell ist und sich durch mehr als Sitze, Scheinwerfer, Bremsenergierrückgewinnung und Start/Stop unterscheidet?
Die Motoren sind z.B. keine Chrysler-Produkte mehr und sparsamer, das komplette Auto ist neu...vom Innenraum bis zu den Fahrzeugabmassen...und da gibt es noch einiges mehr (sieh einfach mal in die Pannenstatistik )

Ob der R56 schöner ist muss jeder selbst entscheiden. Ich würde mir keinen R53 (bis 2006) kaufen...

@x40: was bist du denn bereit auszugeben?

[ramski]

ja es ist schon mehr Unterschied , aber ein Mini von den Ersten neuen Minis als Cabrio würde ich auch deshalb kaufen ,weil es eher leistbar ist und genau so Spass macht , wenn ein Mini Cabrio nicht ein bißchen mehr Spass macht als mein Clubi?

[Liebi]

Gemeldet!

[Scarface0664]

Bei den alten Modeln gabs wenigsten 2 Lüftungsschlitze vorne bei der Frontscheibe/Haube.

Jedesmal wenn ich die Neuen Modele sehe frag ich mich was man sich da gedacht hat das so lieblos zu machen wie es jetzt ist.