[Bastian1406]

550€


Gesendet von meinem Nokia 3310 mit Tapatalk

[kleener014]

Hallo Leute,
ich hoffe hier bekomme ich noch eine Antwort
Mich würde mal interessieren was aus der Vogtland Geschichte geworden ist. Bin derzeit nämlich auch auf der Suche nach einem günstigem, alltagstauglichem Gewindefahrwerk. Bisher ist mir das H&R Twin-Tube ins Auge gesprungen, da es für ca. 650€ doch recht günstig ist. Die Preise von Vogtland fand ich bisher auch äußerst interessant, habe mich aber aufgrund der Unbekanntheit nicht in die Richtung gewagt.

Ich hoffe, jemand hat mit Vogtland Erfahrungen gemacht und kann mir helfen

Viele Grüße,
Philipp

[Bastian1406]

Also ich hab mir doch kein Vogtland geholt sondern ein AP! Ich bin vollkommen davon überzeugt!
Es ist nicht knüppelhart, schön ausgewogen abgestimmt, die Rollneigung in der Karosse hat sich minimiert und es ist ja quasi ein KW V1


Gesendet von meinem Nokia 3310 mit Tapatalk

[romanL1988]

Hallo,
ich fahre seit 2 Monaten dieses Vogtland Gewindefahrwerk...und bin damit sehr zufrieden! Nür minimal härter als original sportfahrwerk, aber liegt schon besser auf der Strasse, besonders beim bremsen ist es stabiler, auch kleinere strassenlöcher werden besser verdaut. Mich stören ein bisschen nür die vertikal Bewegungen - es hoppelt ein wenig - ist aber vermütlich immer so bei tiefergelegten fahrzeugen.
Ich würde es wieder kaufen!

Gruss Roman

[Para28]

Das Fahrwerk würde mich auch interessieren, wie sieht mit diesen Vibrationen aus beim tieferlege oder ist das nur bei Federn ?

Härte ist ok beim Vogtland

[Totolino]

Ursächlich für Vibrationnen sind i.d.R. voll ausgenutzte Fertigungstoleranzen bei Elementen der Antriebseinheit.

Oftmals können diese durch leichte Veränderungen der Fahrwerkshöhe beseitigt werden. Diese Möglichkeit, hast Du beim Verbau von Federn nicht. Im Forum kannst Du eine Menge zum Thema nachlesen.
Zu den Vogtland-Fahrwerken weiß ich allerdings nichts.