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Anthracite headlining out ?
#21

Devil! Heute MC bestellt und die Option "Dachhimmel Anthrazit" war noch verfügbar. Der Händler wußte auch nichts von einer evtl. Einstellung dieser Sonderausstattung.

Gruß

Patrick
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#22

Zitat:Einstellung dieser Sonderausstattung

only for the USA !!!! Big Grin

[Bild: bannerBDrun.gif]
info: www.mini2.nl
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#23

Ich frag mich ja was an dunklem statt hellem Stoff so unglaublich viel Teurer sein soll!?
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#24

Zitat:so unglaublich viel Teurer sein soll!?

Confused tja, don't no......
Keep it a bit exclusif ??

[Bild: bannerBDrun.gif]
info: www.mini2.nl
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#25

UloPe schrieb:Ich frag mich ja was an dunklem statt hellem Stoff so unglaublich viel Teurer sein soll!?

ich bin mir da nicht mehr so ganz sicher, aber ich habe schonmal etwas darüber gelesen (war allerdings ein bericht über Audi). mal schauen ob ich das noch zusammenbekomme:

helle farben neigen nicht so zum ausbleichen wie dunkle farben. (das kennt man ja auch von jeans). aus diesem grund sind so standartfarben wie grau oder beige billig in der produktion, weil keine zusatzstoffe mit in die farbe eingerührt werden müssen.

bei anthrazit sieht es so aus, dass diese farbe relativ schnell ausbleichen würde. daher muss eine hochwertigere farbe mit zusatzstoffen zum einfärben benutzt werden. das treibt den preis nach oben.

nun kommt hinzu, dassfahrzeughersteller ihre "grundausstattungswagen" möglichst preiswert anbieten möchten um die kunden zu ködern, die das auto als reines transportmittel ansehen. (ja ehrlich so leute solls wirklich geben Nen Vogel).
daraus kann man sich nun relativ leicht ableiten, dass die automobilindustrie im normalfall auf "preiswerte" helle farben setzt und die dunklen töne auspreispflichtig sind.

mfg
Rantanplan
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#26

Zum Dachhimmel kommen ja die A-,B-, C-Saäulenverkleidungen,
Sonnenblende, Uhrabdeckungen und sämtliche dazugehörigen Kleinteile noch mit dazu. Da wird es dann schon zu einem Kostenunterschied kommen. Zwinkern

arrived
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#27

Soweit ich weiß, sind es weniger die Teile die den Aufpreis verursachen, also vielmehr die Prozessänderung in der Produktion.

Wo früher immer das gleiche Teil eingebaut wurden, gibt es jetzt 2 verschiedenen Optionen. Die Teile müssen also entsprechend vorgehalten werden, eingesteuert werden usw.
Und das bezahlt man dann eben als Kunde.
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#28

Denke auch, wie PhilipHubs, daß der Hauptkostenanteil auf die doppelte Lagerhaltung und den Produktionsablauf fällt.

Bei den Materialen wird eh im Cent-Bereich gerechnet...

wichtiger sind wohl faktoren wie: möglichst geringe Lagerhaltungskosten etc.
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