[Anonymous]

Hallo,
als erstes vielen Dank für die Antworten.
Ich werde ihn dann wohl mal lieber so lassen wie er ist, eine Tieferlegung habe ich bisher nur >= 30mm gesehen, damit würde ich in meiner Gegend leider zu viele Schleifspuren hinterlassen (Insbesondere in der Einfahrt zur Garage...).
Von der Wärmebehandlung habe ich schon gehört, es soll auch eine Methode zum Pressen der Federn geben. Von beiden Methoden ist mir aber auch in Hinsicht auf die noch vorhandene Garantie abgeraten worden.
Wenn jemand einen Tieferlegungssatz mit einer Wirkung von 10-15mm kennt und einen Link posten könnte wäre ich sehr dankbar, ich konnte auch mit Freund Google keinen finden.

Gruß,
Andreas

[Attenpeter]

http://www.fahrwerke.de/
Sehr zu empfehlen oder PN an mich

[Philipp S]

also zum Federn pressen muss ich auch noch kurz meinen Senf dazu geben.
ein guter Freund hat das mit den Federn von H&R (ca 15mm) gemacht, dann is er nach ca nem Jahr auf der Landstraße unterwegs gewesen und so ne Feder hat ihren Dienst beendet, danach hat er sich und seinen Wagen im Straßengraben wieder gefunden. Seit dem haben alle meine Freunde auf nen Fahrwerk oder die Federn ungepresst umgestiegen. damit so was nich mehr passiert, kann so was keinen empfehlen, weil das kann auch sehr schnell ganz böse in die Hose gehn.

[Anonymous]

Es gibt Firmen, die die ausgebauten Originalfedern erwärmen und um ca. 10 – 15 mm setzen. Das ist zwar keine legale Sache, aber eine kostengünstige ohne das Fahrzeug zur Rumpel zu machen

Dies ist sehr bedenklich; wenn die Firma kein ausgesprochener Fachbetrieb ist, verspröden die Federn und brechen. Zudem darf man nicht unbedingt erwarten, dass die Federn danach noch identische Federkraft haben. ( man kann sich aber auch daran gewöhnen, dass linkskurven sich anders fahren als Rechtskurven )

[adonis_ga]

ich glaube hamann hat 30- 20 tieferlegung!