Beiträge: 233
Themen: 25
Gefällt mir erhalten: 6 in 6 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 12.07.2005
Wohnort: München
lindiman schrieb:Laut BMW wird die angegebene Leistung mit SuperPLUS erreicht, Normalbenzin ist nicht zu empfehlen.
Nicht korrekt, alle Mini Benziner sind für ROZ95 ausgelegt, und erreichen damit auch ihre Nennleistung.
lindiman schrieb:Im Sommer bei Vollast nimmt die Klopfneigung stark zu, was zu deutlichen Leistungseinbußen und im extremfall zu Motorschäden führen KANN.
Deswegen gibt's ja ne Klopfregelung und -adaption, damit es zu keinen Motorschäden kommt. Mit ROZ91 kommts nur zu Leistungseinbußen.
Bei unseren Außentemperaturen kann man von Oktober bis März locker ROZ91 fahren ohne das man da was an der Leistung merkt.
Ansonsten soll jeder dem die Kohle egal ist, und das "Gefühl" hat das es was bringt, V-Power oder anderen ROZ100 Sprit tanken, brauchen tut's der kleine wirklich nicht.
Und merke:
Ne Klopfregelung nimmt vom voreingestellten Zündwinkel ne Spätverstellung vor und kann nicht nach früh verstellen (Das kann nur der Franz und dann kann man S+ Tanken!).
CHECKMATE
"It's never too dark to be cool"
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 155 in 149 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Ich hab geschrieben kann....Die Zündwinkelrücknahme ist irgendwann am Ende...muss nicht, kann aber. Sorry, ROZ91 im S ist am falschen Ende gespart.
checkmate schrieb:Nicht korrekt, alle Mini Benziner sind für ROZ95 ausgelegt, und erreichen damit auch ihre Nennleistung.
Ich hab die Aussage schriftlich von meinem Händler...damals als ich wegen fehlender Leistung reklamiert habe...."Leistungsmessung nur mit SuperPLUS, mit Super wird die Nennleistung NICHT erreicht".
•
Beiträge: 17.157
Themen: 410
Gefällt mir erhalten: 77 in 54 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 28
Registriert seit: 18.09.2002
Wohnort: bei Mayen
lindiman schrieb:Ich hab die Aussage schriftlich von meinem Händler...damals als ich wegen fehlender Leistung reklamiert habe....
Daher auch der Titel: "Streuungsopfer"
#Lotte
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 155 in 149 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Jepp
...und 20Nm bzw. 16PS bildet man sich nicht ein, nur weil anderer Sprit drin ist. Aber BMW stoppt halt die Leistung bei Probefahrten
•
Beiträge: 233
Themen: 25
Gefällt mir erhalten: 6 in 6 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 12.07.2005
Wohnort: München
Dann mußt du ja ein besonders schlechtes Exemplar erwischt haben, was wurde den dann gemacht?
Gruß CHECKMATE
P.S.
Beim ROZ91 im Winter gings auch nicht um's sparen, sondern um den technischen FAKT, das bei 10°C Ansauglufttemperatur und "relativ" kalten Bauteiltemperaturen der Motor auch mit ROZ91 nicht zum klopfen neigt, höchsten zu Anfahrklingeln bei langen Stop & GO fahrten.
"It's never too dark to be cool"
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 155 in 149 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Es wurde nach langer Diskussion die Bypassklappe getauscht, was spürbar was gebracht hat. Danach war die Streuung plötzlich positiv
Wenn es Dich interessiert kann ich Dir die Diagramme von damals raussuchen, BMW hatte diese damals abgelehnt und Beschleunigungstests 0-100, 80-150 usw. durchgeführt und war der Meinung das alles in Ordnung sei. Erst nachdem ich darauf bestand den Ladedruck zu messen haben die Jungs endlich eingesehen dass da was fehlt.
Aber egal, wir sind sowas von offtopic
•
Beiträge: 248
Themen: 3
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 29.12.2003
Wohnort: Frankfurt Main
lindiman schrieb:Ganz klar: SuperPLUS.
Der Unterschied zu Super ist deutlich spürbar ....
Kann bei Serie anders sein, bei meinem lohnt sich der Mehrpreis jedenfalls.
Ja Lindi, meiner Erfahrung nach ist es bei einem Serien S anders. Wie geschrieben, für einen Leistungsvergleich muß man auf nen Prüfstand, damit für jede Messung gleiche Bedingungen herschen, signifikant fand ich den Unterschied nicht.
Kalenderspruch von heute entfällt
•
Beiträge: 83
Themen: 6
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 14.05.2005
Wohnort: Gelenau/Sachsen
ich habs auch probiert...Erstbetankung Super dann zweimal Super + meiner Meinung nach ist der Unterschied was Leistung/Motorlaufruhe angeht so gering das sich die Mehrkosten bei diesen Spritpreisen nicht lohnen, außerdem wer fährt schon ständig unter Volllast das er die 98 oder 100oktan braucht. Was mir hingegen negativ aufgefallen ist, der Spritverbrauch ist bei Super + einwenig höher...10,1 zu 10,5l bei gleicher Fahrweise
beim nächsten Tanken werd ich wohl wieder Super einfüllen wenn bisdahin der Benzinpreis nicht arg fällt
•
Beiträge: 1.945
Themen: 27
Gefällt mir erhalten: 13 in 13 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 16.12.2004
Wohnort: wieder im Ruhrpott
Maecks schrieb:ich habs auch probiert...Erstbetankung Super dann zweimal Super + meiner Meinung nach ist der Unterschied was Leistung/Motorlaufruhe angeht so gering das sich die Mehrkosten bei diesen Spritpreisen nicht lohnen, außerdem wer fährt schon ständig unter Volllast das er die 98 oder 100oktan braucht. Was mir hingegen negativ aufgefallen ist, der Spritverbrauch ist bei Super + einwenig höher...10,1 zu 10,5l bei gleicher Fahrweise
beim nächsten Tanken werd ich wohl wieder Super einfüllen wenn bisdahin der Benzinpreis nicht arg fällt
Hm, Komisch, bei mir isses umgekehrt
•