[heysenberg]

Das Problem ist die Automatik
Du bekommst den Workskit ab Werk nicht in Verbindung mit Automatik
Beim Schalter gehts,aber nicht beim Automat
Schwachsinn hoch

Frage mal KleinerSchelm, der kann dir dazu 'ne Horror-Story erzählen....

[Klein Wutschel]

tach,

trägt zwar nicht viel zum thema bei aber kann mir einer erklären was das bedeutet? die 90°? werden alle schrauben mit 30Nm angezogen und dann nochmal 90°? wie läuft das ab? warum hat man kein genaues drehmoment?

greetz pat

Guck mal hier: www.reinz.de/pictures/praxisinfo_2_dt.pdf

[JohnWorks76]

tach,

trägt zwar nicht viel zum thema bei aber kann mir einer erklären was das bedeutet? die 90°? werden alle schrauben mit 30Nm angezogen und dann nochmal 90°? wie läuft das ab? warum hat man kein genaues drehmoment?

greetz pat

Also, es sind 40NM alle Schrauben von innen nach Außen über kreuz und dann das gleiche nochmal von innen nach Außen 90° nachdrehen über kreuz.

Achtung: Da sind noch zwei Schrauben vom Kettenkastendeckel (mit am Kopf m8 ) die bekommen nur 30NM, sonst sind sie ab.

[Klein Wutschel]

Frage mal KleinerSchelm, der kann dir dazu 'ne Horror-Story erzählen....

Na,da bin ich gespannt ob er mir Antwortet
Allerdings,sollte die Werkstatt da was versauen,dann werden die mich richtig kennenlernen
Sollte der Fehler bei BMW liegen,siehts nicht anders aus
Da habe ich schon Erfahrung bei VW gesammelt.Das ging bis in die Chefetage der Forschung ,der Ärger den ich da hatte
Wer nicht hören will, der muß.....
Aber ich will Niemanden "Vorverurteilen"
Abwarten und (Kaffee) trinken

[Paddy87]

danke für die infos