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Herzlich Willkommen und ne ganz kurze Wartezeit!

Vielleicht sehen wir uns mal in Hamburg oder Umgebung, ich bin der:
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Backspin schrieb:Wie soll ich das blos aushalten bis zum September...
Na ganz einfach... indem du zum Beispiel auf Fragen, die man Dir stellt, auch antwortest
Missis@ schrieb:Welche Streifen kriegt er? Die Vipers? Sieht bestimmt schick aus in schwarz auf sparkling 
Dann geht die Zeit viiiiiiel schneller rum
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herzlich willkommen..
da hast ja gut grechnet...der cooper D lohnt nämlich erst ab 35.000km pro jahr^.^
und vom durchzug ist er hammer

Super wahl
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Zitat:Na ganz einfach... indem du zum Beispiel auf Fragen, die man Dir stellt, auch antwortest
Zitat:
Zitat von Missis@
Welche Streifen kriegt er? Die Vipers? Sieht bestimmt schick aus in schwarz auf sparkling 
OOOOPS!

Das ist im Bestellstress völlig untergegangen...
Er bekommt die schwarzen Werks-Streifen.
Da es ein Leasingfahrzeug (Firmenwagen) wird und ich ihn mit über 100tkm nach drei Jahren vermutlich nicht privat übernehmen möchte, werde ich nicht viel in die optische und technische weiterveredlelung investieren können.
Bis denne
Frank
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.06.2008, 14:42 von
Backspin.)
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Zitat:da hast ja gut grechnet...der cooper D lohnt nämlich erst ab 35.000km pro jahr^.^
Nach meiner Kalkulation rechnet der D sich bei mir schon wesentlich früher!
Ich hatte beide Autos für einige Tage zur Verfügung und konnte so meinen Arbeitsweg mehrfach in den Test mit einbeziehen. Den D bin ich mit 2,3 l/100km weniger als den Cooper gefahren. Bei vergleichbarem Fahrstil.
Bei einem Durschnittspreis (für die nächsten 3 Jahre) von 2 Euro pro Liter Kraftstoff (egal ob Diesel oder Benzin) ergibt sich ein Breakeven schon bei 20Tkm. (höhere Steuern, Versicherung und Leasingrate mit eingerechnet) Mit jeder Erhöhung der Spritpreise fällt die Ersparnis des D gegenüber dem Cooper höher aus...
In meiner Kalkulation (35tkm 2€/l) spare ich mit dem D pro Jahr ca. 750 Euro.
Da meine Holde in der Mineralölbranche arbeitet, bin ich mir sehr sicher, dass die 2 Euro (Durchschnittspreis 2008 bis 2011) pro Liter eher zu tief angesetzt sind. Dort geht man nämlich von einer Preisverdoppelung (> 3€) bis 2012 aus!!! Ich hoffe sehr, dass die sich irren...
Bis denne
Frank
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