[Biz-KR]

Hallo Leute!

Bin seit kurzem Cooper S (2002) Fahrer und möchte mir jetzt bei euch vorstellen. Regisitriert bin ich schon eine Weile, aber diese Weile brauchte es offensichtlich, um Mini-Fahrer zu werden.

Nun bin ich soweit ganz zufrieden, doch habe ich schon eine To-do-List, die ich abarbeiten möchte. Vielleicht könnt ihr mir ja dabei helfen (ich weiß, die Suche gibts ja auch, doch manches kann man ja mit einem kurzen Satz beantworten)
Also:

- Teillast-ruckeln bei kaltem Motor - mögliche Ursache? was hilft? Softwareupdate bei BMW?

- Leistungssteigerung auch nur durch Software? Kosten? Paket mit Kompressorrad und Software?

- Fahrersitz knarzt - mögliche Ursache? was hilft? Sitzschienen nachziehen? Silikon-Spray? schmieren?

- Lenkrad- habe das nicht gerade anregende 2-Speichen Multifunktionslenkrad, an dem sich aber am Kranz bereits die Deckschicht abziehen lässt wie wenn es geklebt wäre.
3-Speichen Multifunktionslenkrad wohl eher nur bei BMW erhältlich, oder? Kosten?

- Bremsen: kann zurzeit eigentlich nicht klagen, doch ist die verbaute Anlage doch sehr mickrig. Möglichkeiten? JCW-Bremse? Kosten?

So, das wars mal fürs erste. Wäre toll, wenn ihr mir ein paar Fragen beantworten könntet.
Vielen Dank, Harald

[James Blond 007]

Hallo und HERZLICH WILLKOMMEN hier

Glückwunsch zu deinem Cooper S

Wäre vielleicht doch sinnvoller in den
Technik und Talk-Bereich rund um die Modelle R50 - R53
zu schauen, da es doch, denke ich, ein umfangreiches Thema ist,
mit verschiedenen Ansichten und Erfahrungen.

Ansonsten, hab viel Spaß und gute

[chubv]

Hallo Harald!

Gratulation zu deinem MINI .

Vielleicht schaust du ja mal bei uns im Chapter Austria vorbei.

LG
Christian

[blacky]

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem "S".
Im Technikbereich wirst Du bestimmt die Hilfe finden, die Du suchst.
Viel Spaß mit Deinem Kleinen und hier bei MINI2.
Allzeit gute

Grüße vom blacky

[BLACKSILVER]

Hallo und ein Herzliches Willkommen hier

Viel Spaß mit deinem kleinen MINI

Allzeit gute

[claudi88]

Haaaallllooooo, viel spaß mit deinem S und bei uns natürlich auch

[omufflon]

Die Anzahl der Österreicher wächst ...dann mal Herzlich Willkommen

[bastian87]

Willkommen bei uns Verstrahlten

Viel Spass mit deinem S und hier auf

[z3r0]

Hallo Leute!

Bin seit kurzem Cooper S (2002) Fahrer und möchte mir jetzt bei euch vorstellen. Regisitriert bin ich schon eine Weile, aber diese Weile brauchte es offensichtlich, um Mini-Fahrer zu werden.

Nun bin ich soweit ganz zufrieden, doch habe ich schon eine To-do-List, die ich abarbeiten möchte. Vielleicht könnt ihr mir ja dabei helfen (ich weiß, die Suche gibts ja auch, doch manches kann man ja mit einem kurzen Satz beantworten)
Also:

- Teillast-ruckeln bei kaltem Motor - mögliche Ursache? was hilft? Softwareupdate bei BMW?

- Leistungssteigerung auch nur durch Software? Kosten? Paket mit Kompressorrad und Software?

- Fahrersitz knarzt - mögliche Ursache? was hilft? Sitzschienen nachziehen? Silikon-Spray? schmieren?

- Lenkrad- habe das nicht gerade anregende 2-Speichen Multifunktionslenkrad, an dem sich aber am Kranz bereits die Deckschicht abziehen lässt wie wenn es geklebt wäre.
3-Speichen Multifunktionslenkrad wohl eher nur bei BMW erhältlich, oder? Kosten?

- Bremsen: kann zurzeit eigentlich nicht klagen, doch ist die verbaute Anlage doch sehr mickrig. Möglichkeiten? JCW-Bremse? Kosten?

So, das wars mal fürs erste. Wäre toll, wenn ihr mir ein paar Fragen beantworten könntet.
Vielen Dank, Harald

Herzlich Willkommen

Motor ruckelt

Es gibt beim R53 vorn am Motor einen kombinierten Ansaugtemperatur / Ansaugdruck Sensor. Da der leider ziemlich genau den ganzen Siff vom Kühler abbekommt, streikt der manchmal rum. Das resultiert dann in ruckeln im unteren Drehzahlbereich.

Bremse habe ich eine vom R53 JCW / R56 S, die ist 294 x 22 mm (Seire 274 x 22 mm), und beißt ordentlich zu

Lenkräder gibts ab und zu in der Bucht, aber auch von JCW (mit Alcantara).

Die Sitze.... die knarzen bei mir immer. Ich hab die in der GW Zeit mehrfach beanstandet, und das knarzen kam immer wieder!

[Biz-KR]

- zum ruckeln: Nach Tausch der Zündkerzen wurde das Ruckeln schon mal weniger. Aber es ist noch da, vor allem im Teillastbereich und zwischen 2500 und 3500 Touren am ehesten.
Kein Fehler im Fehlerspeicher, von daher kann man dann die Lamda auch ausschliessen, oder? (hat er eine oder zwei Sonden?)
Sollte man den Drucksensor auf Verdacht tauschen, oder würde er, wenn defekt, einen Fehler ablegen?

- Bremsen: Die R53 JCW hab ich bereits im Ansatz zu Hause (Träger und Sättel VA und HA)

- Lenkrad: Habe ein Angebot aus diesem Forum für ein 3-Speichen-Lenkrad bekommen. Leider nur das Rad, ohne Blenden, Schalter oder gar Airbag. Das werd ich wohl nehmen.
Wie es scheint, hat mein S noch nicht einmal die Leder-Variante des 2-Speichen-Ruders bekommen...