[Scarface0664]

Der R53 wurde durch den Vorbesitzer gechippt. Lt. Prüfstand sind es nun 202PS. Habe ein Protokoll vorliegen.

Interessant 40PS mehr nur durch Software wenns wirklich das Originale Pulley is? Glaub ich nicht

Hast du schon mal nachgesehen ob der vielleicht eh schon die JCW Düsen drinnen hat?

[blubbernase]

Im Anhang zwei Messprotokolle.



Bin gespannt, was ihr dazu sagt.

[minti]

Meine Vermutung aus der Ferne: Entweder wurde mit dem Chiptuning ein Works-Kompressor verbaut (denn so sehen nur die originalen Kompressor Pulleys aus und die gab es nicht einzeln)* oder ein größerer Crank Pulley wurde verbaut (z.B. http://www.lohen.co.uk/shop/gen-1-mini/e...ley-detail) oder das Meßprotokoll von 2009 war sehr optimistisch.


*(es gab damals durchaus einige wenige Leute, wie ich, die Ihren teuren Works Kompressor viel zu billig in der Bucht verkauft hatten)

[Scarface0664]

Ich dachte bei den R53 sind alle Kompressor gleich bis auf diese Beschichtung was sie geändert haben mit den Facelift?

[minti]

Ich dachte bei den R53 sind alle Kompressor gleich bis auf diese Beschichtung was sie geändert haben mit den Facelift?

Die Works Kompressoren haben andere Pulleys als beim Cooper S und auch das Pulley der Works Kompressoren ist manchen zu groß

[desmoreiff]

Hallo,
wie kommt man denn von 185 PS auf 202 PS Das Diagramm zeigt 202 PS und unten im Text 185 PS.
Dafür hat er im Text 16 Nm mehr, allerdings erst bei 4400 statt bei 3800 U/min.
Wenn ich da was falsches gelesen habe, bitte korrigieren.
Gruß Chris

[blubbernase]

Das sind zwei verschiedene Messungen, das mit 202PS ist von 2015! ()Foto1)
Das andere, mit 2 Seiten, von 2009! (Foto 2+3))

Schönen Gruß

[desmoreiff]

Und was wurde in dem Zeitraum verändert?

[blubbernase]

Kann es leider nicht sagen :/

[Bitte was]

Mini Cooper S r53 GP aus Bj. 2006, siehe Bild.