06.05.2015, 20:14
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Neues vom Bunny
06.05.2015, 21:25
Etwas dürftig für einen Showroom. 
Da muss schon mehr kommen.
Raus mit der Sprache ... wie bist du zu MINI gekommen und was hast du bis jetzt mit ihm erlebt und was wird noch geändert.

Da muss schon mehr kommen.

Raus mit der Sprache ... wie bist du zu MINI gekommen und was hast du bis jetzt mit ihm erlebt und was wird noch geändert.

06.05.2015, 21:36
chubv schrieb:Etwas dürftig für einen Showroom.
Da muss schon mehr kommen.
Raus mit der Sprache ... wie bist du zu MINI gekommen und was hast du bis jetzt mit ihm erlebt und was wird noch geändert.
+1
06.05.2015, 23:55
Oh, eigentlich wollte ja nur die letzten News an denen ich Euch ab und an teilhaben ließ, auch nochmal mit Bildern vorstellen 😊
Also dann von vorn. Den Hasen gibt es seit Spätsommer letzten Jahres. Geliebäugelt mit einem Cooper hatte ich bereits, sowohl Typ als auch Leistung lag noch in weiterer Ferne. Also auf zum Händler ... mal schauen. Tja und da glänzte das Playboy JCW Coupé so vor sich hin und schrie - nimm mich mit 👍👍👍
Ich hatte bei meinen anderen Fahrzeugen immer sehr viel verändert. Nun stand einer vor mir wo ich sagte: hat all das was ich sonst wohl ändern würde, braucht nix gemacht zu werden 😉 kapitale Fehleinschätzung würde ich mal sagen.
Als erstes habe ich Sidestripes mit dem Cooper Schriftzug aufgebracht im Design derer die sich übers Fahrzeug ziehen. Dann 30mm Tieferlegung mit den H&R, dazu als Sommerfelge die OZ Formula HLT. Vor einigen Wochen kam der Gedanke, den elektrisch ausfahrbahren Spoiler (erschien mir etwas klein) gegen den festen zu tauschen. Der ist von den Dimensionen etwas größer, für meine Begriffe sehr stimmig für das Coupé. Im Moment ist er noch in Wagenfarbe schwarz lackiert, ich warte noch auf die Stripes mit denen er dann foliert wird. Als nächstes werde ich mich der ganzen Chromteile annehmen, da bin ich allerdings noch am Überlegen wegen der Ausführung und Farbe. Wahrscheinlich läuft es auf's dippen hinaus (schwarz matt oder halt dieser sehr schöne gold/titan Farbton den ja schon von Hause aus bei dieser Edition ein paar Teile haben). Das zur Optik bisher und ich denke dass es dabei belassen wird, alles andere wird too much.
Heute hat man sich nun der "inneren Werte" angenommen, zu den serienmäßigen 211PS sind ein paar hinzugekommen 😉😉😉 Aber mir geht es nicht darum den Grenzbereich rauszukitzeln, also alles noch im normalen Level. Zumal der Wagen nicht auf der Rennstrecke eingesetzt wird.
Tja, dat wär mal so der kurze Steckbrief nebt weiteren Planungen.
Gruss Falk
Also dann von vorn. Den Hasen gibt es seit Spätsommer letzten Jahres. Geliebäugelt mit einem Cooper hatte ich bereits, sowohl Typ als auch Leistung lag noch in weiterer Ferne. Also auf zum Händler ... mal schauen. Tja und da glänzte das Playboy JCW Coupé so vor sich hin und schrie - nimm mich mit 👍👍👍
Ich hatte bei meinen anderen Fahrzeugen immer sehr viel verändert. Nun stand einer vor mir wo ich sagte: hat all das was ich sonst wohl ändern würde, braucht nix gemacht zu werden 😉 kapitale Fehleinschätzung würde ich mal sagen.
Als erstes habe ich Sidestripes mit dem Cooper Schriftzug aufgebracht im Design derer die sich übers Fahrzeug ziehen. Dann 30mm Tieferlegung mit den H&R, dazu als Sommerfelge die OZ Formula HLT. Vor einigen Wochen kam der Gedanke, den elektrisch ausfahrbahren Spoiler (erschien mir etwas klein) gegen den festen zu tauschen. Der ist von den Dimensionen etwas größer, für meine Begriffe sehr stimmig für das Coupé. Im Moment ist er noch in Wagenfarbe schwarz lackiert, ich warte noch auf die Stripes mit denen er dann foliert wird. Als nächstes werde ich mich der ganzen Chromteile annehmen, da bin ich allerdings noch am Überlegen wegen der Ausführung und Farbe. Wahrscheinlich läuft es auf's dippen hinaus (schwarz matt oder halt dieser sehr schöne gold/titan Farbton den ja schon von Hause aus bei dieser Edition ein paar Teile haben). Das zur Optik bisher und ich denke dass es dabei belassen wird, alles andere wird too much.
Heute hat man sich nun der "inneren Werte" angenommen, zu den serienmäßigen 211PS sind ein paar hinzugekommen 😉😉😉 Aber mir geht es nicht darum den Grenzbereich rauszukitzeln, also alles noch im normalen Level. Zumal der Wagen nicht auf der Rennstrecke eingesetzt wird.
Tja, dat wär mal so der kurze Steckbrief nebt weiteren Planungen.
Gruss Falk
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