[Trombaman]

Nach längere Zeit wieder ein Hallo von mir liebe Mini Freunde

Zuallererst, danke für all die Tips, 2 neue Messgeräte und eine Handvoll kleine Glassicherungen haben mich zwar jetzt nicht so viel schlauer gemacht was der Fehler war, aber die Batterie hält jetzt.
Es steckt nun ein Drahtslos Handyladerät sowie ein Bluetooth Adapter am normalen Zigarettenanschluss, da kann ich mir zumindest fast sicher sein, dass der ausgeht wenn ich den Schlüssel abzieht. Das Ultragauge habe ich abgesteckt, und dann den Ruhestrom gemessen nach ca. 30 Minuten. Schätze das sind 8mA oder? Passt das?

Wegen dem Ultragauge weiß ich jetzt zumindest, dass wenn man ihn einsteckt, bzw die Batterie ab und anschließt, mal in den Scanning Modus geht, bei ausgeschaltener Zündung findet er dann aber keine Steuergeräte, und die automatische Abschaltung funktioniert in diesem Modus auch nicht. Sprich Batterie anschließen, Ultragauge evrsucht Geräte zu finden, und macht das solange er welche findet, wenns sein muss die ganze Nacht bis die Zündung betätigt wird. So wirds zumindest in US Foren berichtet, vielleicht kann das jemand bestätigen, ist aber keine unwichtige Info wie ich finde. Selbes passiert übrigens wenn man im Menü des Ulragauge ist und dann den Schlüssel zieht, da schaltet er sich auch nicht automatisch aus.

[VincentVega]

Du misst gerade im Bereich 200mA.
Brauchtest du deshalb die vielen Glassicherungen ? Würde mich nicht wundern.
Bei der Strommessung immer im größten Messbereich ( bei Multimetern oft 10A ) anfangen.
Dazu die rote Leitung in die 10A Buchse.


8mA halte ich für unwahrscheinlich.
Bei mir habe ich noch nie unter 350mA gemessen, ich habe allerdings auch nur 15 Minuten gewartet.
Interessehalber kannst du dann ja mal die ZV bedienen - da geht der Verbrauch sofort auf 3/5/6 Ampere, weil alles aufwacht.

[Trombaman]

So hab ichs gemacht, bei 10A angefangen, abgesperrt. Dann zur nächsten Stufe runter weil bei 10A nichts mehr angezeigt, dann war ich aber nach 20 Minuten eben schon dabei was dort am Multimeter steht.
Wollte dann eben das Ultragauge anstecken, und Zündung betätigen, ja da war dann natürlich die Sicherung weg Hab das Messgerät einfach zwischen Minuspol und Massekabel gehängt, wüsste nicht was ich dabei falsch gemacht haben kann.

[VincentVega]

Okay ... dann sind es wirklich 8mA. Immer noch unvorstellbar .. aber vielleicht weiß jemand anderes genauer darüber Bescheid.
Die saugen dir aber sicherlich nicht die Batterie leer.

[Coupeler]

Ich habe auch gerade ein ähnlichs Problem mit dem Thema Ultragauge, wenn ich es angesteckt lasse ist am nächsten Tag die Elektrik im Notbetrieb, diverse Steuergeräte, Innenlicht, Radio sind dann deaktiviert. Wenn ich es ausstecke geht alles am nächsten Tag normal.
Ich habe einen Ruhestrom von 500mA ohne UG.
Mein Mini hat keine Start/Stop und definitiv auch kein IBS! Habe trotzdem das Phänomen das sich diverse Steuergeräte abschalten wenn das UG Strom zieht.
Bin mir nicht sicher, könnte aber bei mir mit der Codierung was zu tun haben, habe da mal was mit Start/Stop probiert.
Bin gerade dran mir einen Adapter für die OBD2 Schnittstelle zu bauen, wo ich den Stecker abschalten kann.

[alfshumway]

hier mal eine Infografik zum IBS Intelligenter Batteriesensor