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Hallo Zusammen,
wir haben uns einen Cooper S Cabrio als Spaßauto gegönnt. Ich hatte vorher einen R59 JCW und bin nun doch etwas enttäuscht von der Klangausbeute bei dem normalen S Modell.
Leider gibt es auch hier tausend unterschiedliche Meinungen und Beiträge zu dem JCW ESD.
Die Artikel Nr. 18302293431 soll wohl die einzige Variante für das Cabriomodell sein die problemlos auf Grund der Querstreben passt ?!
Ich denke es wird ja hier auch R57 Fahrer geben die bereits den JCW Endschalldämpfer am MCS umgerüstet haben.
- Welchen Topf mit welcher Artikelnummer habt ihr verbaut ?
- Wie ist der klangliche Unterschied, wenn es nur geringfügig ist, kann ich mir den Kauf sparen, es gibt doch sicher Soundfile Videos.
- Wo ich gar nicht drüber nachgedacht habe bisher, ich dachte die JCW Töpfe sind eintragungsfrei so wie bei BMW die Performance ESD ?!
Ich hoffe das hier einige R57 Fahrer sind die mir hier den entscheidenen Tipp geben können
Ps: mir ist klar das die Klangkulisse vom JCW Roadster vermutlich nicht erreicht wird, lasse mich jedoch gerne belehren !
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Schau mal in der Suche

, habe zu dem Thema sicherlich mal mein Soundfile gepostet. Legal ist der Tausch offiziell nicht ( also JCW Topf gegen Cooper S ) der Zubehör Topf klappe und poppt in meinen Augen nicht wirklich schön, aber das empfindet ja jeder anders.
Meiner wurde damals wahrscheinlich an einer Stelle gekappt die sich positiv für die Geräusch Kulisse auswirkt

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Soundmäßig wirst du garantiert einen Unterschied hören. Entsprechende Videos auf Youtube zu finden sollte ja nicht so schwer sein.
Bezüglich passendem Artikel würde ich mir einfach auf eine Ersatzteilseite (leebmann24 oder realoem) einen R57 JCW auswählen und nachsehen welche Nummer der ESD hat.
BMW Performance Teile sind echte Nachrüstteile. Hingegen der JCW ESD ein Auspuff vom JCW ist. Vergleiche es eher in etwas so als würdest du einen ESD eines M3 unter einen anderen 3er schrauben.
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Danke erstmal für die Rückmeldungen !
Ja, die korrekte Artikelnummer habe ich bereits gefunden, das war nicht das Problem !
Es ging mir darum, genau diese Kombination zu finden aus dem N18er Motor mit den 184Ps und dem zuvor genannten JCW Teil.
Klar findet man jede Menge MCS mit JCW Topf Videos auf Youtube, doch es steht zu 99% leider nicht welche "Tröte" verbaut ist.
Mit den BMW Performance Teilen gebe ich Dir natürlich Recht @chubv, schöner Vergleich.
Gibt es denn hier Probleme beim Tüv ? Das Problem hatte ich ja bei meinem JCW R59 nicht
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(06.09.2019, 11:53)R57_S schrieb: Danke erstmal für die Rückmeldungen !
Ja, die korrekte Artikelnummer habe ich bereits gefunden, das war nicht das Problem !
Es ging mir darum, genau diese Kombination zu finden aus dem N18er Motor mit den 184Ps und dem zuvor genannten JCW Teil.
Klar findet man jede Menge MCS mit JCW Topf Videos auf Youtube, doch es steht zu 99% leider nicht welche "Tröte" verbaut ist.
Mit den BMW Performance Teilen gebe ich Dir natürlich Recht @chubv, schöner Vergleich.
Gibt es denn hier Probleme beim Tüv ? Das Problem hatte ich ja bei meinem JCW R59 nicht 
Das hängt wohl mit dem Prüfer zusammen, ich habe immer ( 2mal) TÜV bekommen, trotz des Umbaus eines Straßen JCW ESD auf Cooper S. ( Abgesägt und mit Schelle ).
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(06.09.2019, 11:53)R57_S schrieb: Klar findet man jede Menge MCS mit JCW Topf Videos auf Youtube, doch es steht zu 99% leider nicht welche "Tröte" verbaut ist.
Welche Tröte verbaut ist erkannt man eigentlich. JCW Tuning Kit ESD und JCW ESD unterscheiden sich ja.
Was man aber nicht 100%ig sagen kann ist, ob die Innereien noch original sind.
(06.09.2019, 11:53)R57_S schrieb: Gibt es denn hier Probleme beim Tüv ?
Kann ich mir nicht vorstellen, da müsste der TÜVer schon Anfangen die Teilenummer im ETK zu suchen und nachsehen ob der ESD für das Auto bzw. diese Motorisierung ist.
Ich hatte bei uns (Ö) mit dem JCW auch kein Problem bei der Überprüfung obwohl ein MCS VSD drunter ist.

Wenn einer fragt, dann war der Originale eben kaputt und ich habe ein gebrauchtes Ersatzteil gekauft.
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Der ist auf jeden Fall von einem (ehemaligen) Forenmitglied.
N18 MCS + JCW ESD
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