31.12.2019, 18:07
Hallo liebe Mini freunde
Habe einen Mini Cabrio s r57 184ps
Motor dreht startet nicht
Siehe Fehler Protokoll
Habe einen Mini Cabrio s r57 184ps
Motor dreht startet nicht
Siehe Fehler Protokoll
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² motor
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Mini cooper s valvetronic Fehler springt nicht an
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
31.12.2019, 18:36
Dermaßen viele Fehler auf einmal können ja fast nicht sein. Hast du Wasser im FRM?
01.01.2020, 13:47
(01.01.2020, 12:29)Kohlschwarz44 schrieb: Was ist frm?
Fußraummodul
ist linke Seite, hinter der Verkleidung A-Säule unten eingebaut,
also im Fahrerfussraum vorderhalb der Tür neben der Fußstütze
Anfällig bei Wassereinbruch und korrodierten Steckkontakten / Elektronik
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
02.01.2020, 19:12
Die letzten beiden Fehler ignorieren wir erstmal. Die können im Zuge eines unerwarteten Reboots, oder Unterspannung zustande kommen.
Aber den Teppich auf Feuchtigkeit zu kontrollieren schadet nicht. Vor allem beim Cabrio nicht.
Der Motor startet aus Sicherheitsgründen nicht, weil das Fahrpedal einen Fehler meldet!
Dort sind zwei Hallsensoren verbaut. Einer davon meldet einen Kurzschluss.
Die müssen aber beide funktionieren, da sie sich gegenseitig kontrollieren, indem Sensor 2 immer die doppelte Spannung von Sensor 1 haben muss(aus Sicherheitsgründen, damit der Wagen bei einem Defekt am Gaspedal nicht mit Vollgas gegen die Wand fährt).
Das ist jetzt nicht mehr der Fall, also gibt die Motorsteuerung die Zündung nicht frei.
Infrage kommen Wasser/Schmutz im Bereich des/der Motorsteuergeräts(Motorraum)/Gaspedalelektronik(Fußraum).
Oder ein Kabelbruch, im schlimmsten Fall ein defektes Motorsteuergerät.
PS: Was der 1. Hallsensor des Gaspedals und der Motoröldrucksensor gemin haben ist, sie hänge beide an der gleichen 5V Stromversorgung(siehe Bild).
Diese scheint ja in irgendeiner Art und Weise ebenfalls betroffen.
Es könnte auch sein, dass eines der 5 Komponenten einen Kurzschluss verursacht und die 5V Versorgung beeinflusst.
D.h. man müsste die Komponenten einfach mal trennen, indem man die Stecker zieht.
Aber zu Beginn würde ich die Box mit dem Motorsteuergerät öffnen, die Stecker ziehen und gucken ob dort etwas feucht/verwittert ist.
Aber den Teppich auf Feuchtigkeit zu kontrollieren schadet nicht. Vor allem beim Cabrio nicht.
Der Motor startet aus Sicherheitsgründen nicht, weil das Fahrpedal einen Fehler meldet!
Dort sind zwei Hallsensoren verbaut. Einer davon meldet einen Kurzschluss.
Die müssen aber beide funktionieren, da sie sich gegenseitig kontrollieren, indem Sensor 2 immer die doppelte Spannung von Sensor 1 haben muss(aus Sicherheitsgründen, damit der Wagen bei einem Defekt am Gaspedal nicht mit Vollgas gegen die Wand fährt).
Das ist jetzt nicht mehr der Fall, also gibt die Motorsteuerung die Zündung nicht frei.
Infrage kommen Wasser/Schmutz im Bereich des/der Motorsteuergeräts(Motorraum)/Gaspedalelektronik(Fußraum).
Oder ein Kabelbruch, im schlimmsten Fall ein defektes Motorsteuergerät.
PS: Was der 1. Hallsensor des Gaspedals und der Motoröldrucksensor gemin haben ist, sie hänge beide an der gleichen 5V Stromversorgung(siehe Bild).
Diese scheint ja in irgendeiner Art und Weise ebenfalls betroffen.
Es könnte auch sein, dass eines der 5 Komponenten einen Kurzschluss verursacht und die 5V Versorgung beeinflusst.
D.h. man müsste die Komponenten einfach mal trennen, indem man die Stecker zieht.
Aber zu Beginn würde ich die Box mit dem Motorsteuergerät öffnen, die Stecker ziehen und gucken ob dort etwas feucht/verwittert ist.
02.01.2020, 22:01
Wow vielen Dank erst für die ausführliche Antwort werde am Samstag prüfen. Danke
06.05.2020, 22:36
Also es war das Steuergerät, habe es reparieren lassen fr 500€, Motor startet nimmt aber kein Gas an und kann immer noch keine Vernindung zum Steuergerät herstellen
nur noch ein Fehlercode P16E7
nur noch ein Fehlercode P16E7
07.05.2020, 08:12
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