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Teilenummer GP Ladeluftkühler
#1

Hallo hat jemand von euch die Teilenummer des GP Ladeluftkühler ??
Auserdem bräuchte ich noch die Teilenummern der abdeckung und den einbauwinkeln.
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#2

luftkühler: 17 51 7 565 302 = 151€
dichtplatte: 17 51 7 565 345 = 102€
haltebügel: 17 51 7 565 396 = 10€ ( brauchste 2 ! )
luftführung: 51 13 4 404 668 ( die brauchste nur wenn du en prefacelift hast ) = 43,10€

Smile
( das sind die "standart" preise Wink da sollte also noch was gehen Smile )
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#3

was ist denn der unterschied zum normalen S oder JCW Ladeluftkühler?
Einfach nur größer? Oder bringt er auch was an Leistung?
Der JCW hat doch den gleichen wie der S oder irre ich mich?
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#4

der gp kühler hat 2 kühlrippen mehr.
die ham se grad hintendrann gehängt Wink

vorteil: mehr kühlfläche
nachteil: man kommt nichmer so gut an die zündkerzen drann

achja: die preise die ich gepostet haben sind zzgl. mwst ! ( und dann hald noch - die prozente die man bekommt... )
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#5

Hi

luftführung: 51 13 4 404 668 ( die brauchste nur wenn du en prefacelift hast ) = 43,10€

Wo liegt denn der Unterschied zum prefaclift bzw warum braucht man die luftführung nur beim prefacelift?

Danke Gruss Beni
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#6

Ist denn der GP Ladeluftkühler sinnvoll bei nem getunten Mini oder ist sowas eher Spielerei? Der JCW hat den ja auch nicht. ISt der GP besser als z.B. der von ALta?
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#7

Hallo,

bei meinen Facelift-S ist der Standard-Kühler verbaut. Diesen stellt die Firma Behr her. ( siehe Foto )

Ist der Hersteller des GP-LLK auch die Firma Behr? Die wäre nämlich direkt vor meiner Haustür...... Mr. Orange

cu wissenistalles


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#8

wissenistalles schrieb:Hallo,

bei meinen Facelift-S ist der Standard-Kühler verbaut. Diesen stellt die Firma Behr her. ( siehe Foto )

Ist der Hersteller des GP-LLK auch die Firma Behr? Die wäre nämlich direkt vor meiner Haustür...... Mr. Orange

cu wissenistalles

alles Behr Pfeifen den "normalen" bekommste auch so übern Zubehör. Den GP nicht...BMW weiss warum Devil!


[Bild: attachment.php?attachmentid=45218&d=1216573997]
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#9

The Technique schrieb:Ist denn der GP Ladeluftkühler sinnvoll bei nem getunten Mini oder ist sowas eher Spielerei? Der JCW hat den ja auch nicht. ISt der GP besser als z.B. der von ALta?

Was Kühlung und Druckverlust über den Kühler angeht, sind der ALTA und der GP-LLk ungefähr auf gleichem Niveau. Der GP-LLK ist dabei aber kleiner als der ALTA.

Also für ne große Show bei offener Motorhaube ist der ALTA "fetter".


... und Teilenummern gibt es bei http://www.realoem.com (geringe Englischkenntnisse vorausgesetzt)

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...g=17&fg=05

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=17&fg=05

auf dem Bild: links GP, rechts ALTA


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Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#10

Ich wollte mal fragen ob man durch den GP-Ladeluftkühler mehr Leistung bekommt oder nicht?
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