[meyer.pattensen]

Moin, ich habe auch morgens bei meinen Cooper (ohne S) dieses peinliche Klackern. Ich dachte, ich habe eine Nähmaschine als Motor. Ich habe den Wagen schon bei den in die Werkstatt gebracht. Diese meinten nur zu mir, dass es ganz normal für diesen Motor sei und ich keine Bedenken haben muss. Der Werkstattleiter war zuerst sehr unfreundlich und meinte mich für doof hinzustellen. Als ich ihm dann sagte, dass wenn etwas mit dem Motor auch außerhalb der Garantie passieren sollte, werde ich den Motor direkt bei uns am Institut oder durch einen Studienkollegen direkt in München auseinandernehmen lassen. Und fals dann etwas gefunden würde, können sie sich schonmal auf eine dicke Rechnung gefasst machen!

Wenn ich mal überlege, dass man in dieser Zeit jeden Kunden halten sollte, ist es von meiner Niederlassung ziemlich traurig den Kunden für doof zu erklären und dann mit einer Überheblichkeit alles einfach so abzuspeisen!!! Nichts gegen das Auto, doch die Art und Weise des Kundenumgangs lässt doch sehr zu wünschen übrig! Von der Kompetenz der Werkstatt möchte ich erst gar nicht reden!!!


Mein Tipp: Hinfahren, Serviceauftrag mit Problemschilderung aufbewaren und fahren bis er breit ist!

[Schlicht CS]

Moin Moin,

so gestern Abend, konnte ich meinen S wieder abholen.
Wie gesagt die Jungs in Wandsbek - trotz riesen Umbau/Neubau -
super nett und auf zack.

die freundlichen konnten das Klackern am gestrigen Morgen auch deutlich hören und haben drauf hin alle Teile die im PuMA stehen getauscht.

Da der S zu seiner ersten Inspektion musste wurden also auch Öl, Bremsflüssigkeit, Mikrofilter gewechselt. Alles andere ist noch gut

Gestern Abend war der S noch warm - die Jungs sind 6 Km gefahren -
und konnte daher das Klackern gestern nicht mehr feststellen.
War zwar noch Essen und der S stand dann mal 4 Std. bei 1 Grad
draussen. Klackerte auch nicht als wir heim fuhren,
aber ich weiß nicht ob er schon ganz abgekühlt war.

Also heute frühe nach 10 Std. im freien bei um die 0 Grad geparkt... mal ne Runde gedreht und es klackert nichts mehr.



Also ich bin ersts einmal zufrieden und werde berichten, ob es jetzt bei den Temperaturen auch so bleibt.
Wenn dann kann ich die NL in Hamburg Wandsbek nur empfehlen.

Waren richtig nett, haben sich alles angehört und aufgeschrieben und
dann auch wirklich alles gemacht.

Hatte noch (Heizung schön mollig und nach unten gestellt) ab und an ein knarzen beim Kuppeln.
Kupplungspedal wurde auf Kulanz auch gerichtet
und von dort ist jetzt auch nichst mehr zu hören.

Daher musste ich nur die Inspektion bezahlen.

Soweit zu meinen - jetzt hoffentlich Vergangenheit -
Klacker-Erfahrungen.

Grüße und ein schönes Wochenende aus HH

Christian

[Schubrakete]

hi chris,

ich drücke dir alle verfügbaren daumen

meiner hat die gleiche massnahme bekommen wie deiner, auch in kombination mit dem ölwechsel...

2 wochen später klackerte er wieder fröhlich vor sich hin. aber vielleicht hast du ja mehr glück wie ich

schöne grüße
chris

[Schlicht CS]

hi chris,

ich drücke dir alle verfügbaren daumen

meiner hat die gleiche massnahme bekommen wie deiner, auch in kombination mit dem ölwechsel...

2 wochen später klackerte er wieder fröhlich vor sich hin. aber vielleicht hast du ja mehr glück wie ich

schöne grüße
chris

Danke

oje das ist ja nicht schön, werde es beobachten und natürlich berichten. Vielleicht habe ich ja wirklich Glück und die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Gruß Christian

[Schubrakete]

Hallo,

gestern nachmittag um 16 Uhr (Sonst war es immer nur morgens da) hat mein Auto die lautesten Rasselgeräusche überhaupt gemacht. So laut hat das Teil echt noch die geklackert und das obwohl Puma-Maßnahme 2 gemacht wurde.

Bin dann direkt zur Niederlassung gefahren. Bis ich dort war, wars natürlich wieder weg. Wie immer halt...

Der Servicemann (welcher wirklich sehr bemüht ist) möchte sich nun um eine Lösung kümmern - Ihm war aber nicht bekannt, dass im Dezember etwas neues kommen soll. Woher stammt eigentlich die Info, dass im Dezember etwas neues kommt und wo könnte mein Servicemann das evtl. nachlesen?

Ich hab dann noch 0,3L Öl nachgefüllt, denn mit Ölstand auf fast Maximum wars eigentlich immer etwas ruhiger. Heute morgen die Ernüchterung: "klacker - klacker"... aber vom feinsten!

Jetzt hält das auch einige Minuten an bis es dann aufhört zu rasseln, bestimmt so 6-7 Minuten fährt man dann mit einem Trecker umher. Das Geräusch ist nur bis 2000rpm da, danach ists weg. Ich trau mich aber nicht über 2000rpm zu drehen, weil ich Angst hab, dass irgendwas kaputt geht....

Sehr ärgerlich das alles.

Grüße
Chris

[MC_Chili]

Das Geräusch ist nur bis 2000rpm da, danach ists weg. Ich trau mich aber nicht über 2000rpm zu drehen, weil ich Angst hab, dass irgendwas kaputt geht....

mmmhhh...ich versuche eigentlich immer genau zw. 2000 und 3000 zu fahren, damits nicht treckert...

[Schubrakete]

könnte natürlich auch dir richtige art sein dem treckern auszuweichen... ich weiß auch nicht so recht, was ich mit der kiste machen soll. im moment bin ich echt ein wenig deprimiert wegen der ganzen sache.

[Schlicht CS]

Rasseln tuts momentan nicht - aber seit gestern habe ich beim Schubbetrieb/Gaswegnahme und rollen lassen.. egal mit Gang drin
oder ohne - mit Kupplung getreten oder ohne -
ein leichtes heulen, schleifen vom Getriebe.
Hab gleich um 12 Uhr wieder einen Termin!

Gruß Christian

[Schlicht CS]

So wieder da... ist nicht das Getriebe... sondern wahrscheinlich
eines der neu verbauten Teile, das ab 2.500 Umdrehungen
Geräusche macht (auch im Stand), als ob das Radion nicht
abgeschirmt ist... halt nur vom Klang etwas "mechanischer".

Habe am 3.12 wieder einen Werkstatttermin bekommen.
Melde mich wieder, sobald ich neue Erkenntnisse habe.

Gruß Christian

[lindiman]

Das Geräusch ist nur bis 2000rpm da, danach ists weg. Ich trau mich aber nicht über 2000rpm zu drehen, weil ich Angst hab, dass irgendwas kaputt geht....

Ja und? Dann weiss der Händler wenigstens was es war.
Ist langfrisitg vielleicht günstiger als ständig auf Verdacht Teile zu tauschen die garnix dafür können.
btw. 2000-3000 U/min sollten kurzzeitig auch für nen kalten Motor kein Problem sein.