14.01.2009, 16:22
Scotty schrieb:Teile #3,4 und 5 bilden den Kettenspanner (chain tensioner)
ah, ok. mein gott, das muss man doch in den griff bekommen...
die kette dehnt sich ja auch aus.
habe gerade mit jemanden gesprochen, der einen sehr guten einwand hatte.
"was die BMW-leute als einfahrweg bezeichnen, ist nicht der weg um die kette zu spannen, sondern der weg den der kettenspanner nach abfall des öldrucks macht um in seine ruheposition zu gehen."
das klingt für mich logischer als andersrum.
würde heissen:
kalter motor -> keine spannung, weil in ruheposition.
warmer motor -> spannung wurde aufgebaut, motor läuft ruhig.