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Hi,
habe meinen Wagen gerade abgeholt.
Bei mir wurde ein ölbetriebener Kettenspanner der 3. Gen. verbaut. So sagte mir das jedenfalls der
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meiner steht heute beim
- ich habe ihm vom Forum erzählt - und auch dem Ergebnis....
aber er sagte das, was er sagen muss - da steht immer viel Mist drin - naja, ich denke es wird Monate dauern, bis es eine Lösung gibt - alleine schon aus TROTZ
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Hi,
mein clubby steht seit gestern beim
Heute morgen sagen die mir, das sie die Steuerkette,Spanner und die Laufschienen wechseln wollen. Bin ja mal gespannt, was dabei rauskommt.
Gruß cluby
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zwischeninfo: mein meister hat eben angerufen... der kettenantrieb (also alle teile! spanner, schienen, ...) ist die aktuellste version - scheint als hätte der dritte tausch auch nichts gebracht. ...jetzt kontakten sie weiter mit münchen - wissen selbst nich weiter was sie jetzt noch machen sollen! auto bleibt weiter in der werkstatt...
...und ich schau mich derweil nach ner alternative zum mini um
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Bei meinem wird jetzt die Vacuumpumpe getauscht
So eine habe ich auch im Keller stehen
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Ich wollte meinen MINI meinem Freund mitgeben (er ist Servicetechniker bei BMW/MINI). Sein Meister hat nochmal alles abgecheckt und nach langem hin und her mit München sagte er dann, dass es noch keine 100%ige Lösung gibt. Also noch warten
Mein MINI ist zu verkaufen - bei Interesse einfach melden!
MINI Cooper S R56 John Cooper Works I
JCW Komplett / absolute Vollausstattung!
Ezl. 10/2007 ---- ca. 43.000 km
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...und so lange Mietwagen fahren bis sie die scheiße auf die Reihe bekommen???
ganz sicher nicht...
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Mich nervts auch langsam Dome...
Mein nächster ist auch kein MINI mehr. Ich hab einfach die Schnauze so voll.
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BekkiMINI schrieb:Sein Meister hat nochmal alles abgecheckt und nach langem hin und her mit München sagte er dann, dass es noch keine 100%ige Lösung gibt. Also noch warten
neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiinn
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ich geb ihnen jetzt noch ne woche und wenn bis dahin nichts passiert such ich mir was anderes...
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