[Der Jens]

felgen würde ich auch ein paar 16er oder sogar 17er nehmen, das macht ne menge aus ...

17" auf einem 55Kw Mini ? Ist das nicht etwas lächerlich ?

Zu den Nebelscheinwerfern: die sind tatsächlich völlig überflüssig, damit sieht man bei Nebel nicht einen Meter weiter, vor allem wenn man Xenon hat.

Nochmal zu den Paketen:
Die sind deutlich billiger als die Addition der Einzelposten. Aber einen Gewinn macht man trotzdem nur, wenn man den Großteil der enthaltenen Extras wirklich braucht.

Beispiel Pepper Paket:

Ablagenpaket:
Das einzige was eventuell von Nutzen sein könnte ist die seitliche Sonnenblende. Der Rest ist komplett überflüssig.

Beifahrersitz Höhenverstellung:
Was interessiert es mich wie hoch der Beifahrer sitzt ?

Bordcomputer:
Für mich interessant, aber die meisten Frauen scheitern schon daran, die Lüftungsanlage richtig einzustellen - fahren wochenlang in der Umluftstellung und wundern sich daß die Scheiben beschlagen.

Lichtpaket:
Ist mein Mini eine Disko-Kugel ? Vollkommen sinnfreie Effekthascherei.

Nebelscheinwerfer:
Bringen überhaupt nichts außer man gehört zu der Fuchsschwanz-Fraktion die mit (farbigem) Standlicht und Nebelscheinwerfern durch die Innenstadt flaniert.

Zweiter Funk-Schlüssel:
Sollte ich meinen Wagen mal verleihen, dann kann derjenige froh sein daß er das Auto überhaupt kriegt. Da kann er auch mit einem normalen Schlüssel vorlieb nehmen.

Regensensor:
Hat mich bei meinem 5er eher nervös gemacht. Läßt sich aber relativ einfach außer Betrieb setzen. Aber Geld dafür bezahlen ?

Automatische Fahrlichtsteuerung:
Wenn niemand etwas dagegen hat, dann würde ich gerne selber entscheiden wann ich mit Licht fahre.

Alufelgen:
Sind in der gleichen Größe wie die Stahlräder und auch nicht leichter als diese.


Da bleibt dann nur die Klimaautomatik, die Fußmatten und eventuell die Chromline übrig die ich für 2.250€ Aufpreis beim One bekomme.

Immer noch ein gutes Geschäft ?

[Ugur-Sahin]

17" auf einem 55Kw Mini ? Ist das nicht etwas lächerlich ?

Wieso das den?
Füllt doch schön die Radkästen und ist nicht zu groß.
aber wenn du meinst
Wenn du aber nicht soviel ausgeben möchtest dan ist es lächerlich

[Benutzername]

Wieso das den?
Füllt doch schön die Radkästen und ist nicht zu groß.
aber wenn du meinst
Wenn du aber nicht soviel ausgeben möchtest dan ist es lächerlich

genau, das wollte ich auch gerade sagen. finde die sind nicht zu klein und nicht zu groß - genau richtig eben.
ich wüsste jetzt auch nicht, was die kw-zahl mit den felgen zu tun haben sollte ist das moralisch nicht tragbar an einem one größere felgen als 16" zu haben?

[Anna-Mini]

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

@ ugur:
Zu den Felgen.. Ich denke die Leistung hat nichts mit der Optik zu tun. Darf mein Auto nicht gut aussehen nur weil es nur 75 PS hat?

Habe mir heute beim Mini Händler ein Angebot machen lassen. Habe auch die Xenon-Scheinwerfer gewählt..

Der Händler hat mir aufgrund meines Arbeitgebers (guter Kunde) 10% Nachlass gegeben. Ist das OK? Geht da noch was?

[MisterK]

10% sind verdammt gut. Nehmen und kaufen. Have Fun.

Was deine Austattung angeht ist doch eher die Frage: was willst du haben? Was ist dir wichtig? Du hast die Meinungen der anderen gelesen doch du musst mit dem Auto fahren nicht die anderen.

[Ostfried]

Ich frag mich grad, wie sich 55kw mit 17" vertragen.

Nicht wegen Aussehen und auch nicht, weil kleine Motoren sowas nicht dürften, um Gottes Willen, nein, das mein ich nicht -
aber was ich mich frage, ist, ob sich die Reifendimension nicht bei der Motorisierung evtl. im Fahrverhalten bemerkbar macht. Sprich. bzgl. Spritzigkeit, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit o. ä.

Hab da leider keine Ahung von, aber es gibt ja einige, die 17er selbst bei nem 88kw-Cooper wie meinem für schon relativ suboptimal halten und entsprechende Folgen im Fahrverhalten konstatieren.

Was meint ihr? Frag natürlich nicht völlig uneigennützig, denn vielleicht reichen mir ja mal meine 15er irgendwann auch nicht mehr...

LG
Ostfried

[Der Jens]

Die 17" Felgen die es ab Werk für den Mini gibt, sind verdammt schwer. Dazu kommt dann noch das überhöhte Gewicht der Runflats. Unterm Strich dürfte die 17" Kombination etwa doppelt so schwer wie die Serienbereifung sein.

Das macht sich dann in den Fahrleistungen deutlich bemerkbar, weil ein erheblicher Teil der Leistung benötigt wird um die schweren Räder in Rotation zu versetzen.

Ich weiß schon, warum ich auf meinem 911 die ursprünglichen 15" Räder fahre. Und der hat ein wenig mehr PS ...

[Oberon]

Die 17" Felgen die es ab Werk für den Mini gibt, sind verdammt schwer. Dazu kommt dann noch das überhöhte Gewicht der Runflats. Unterm Strich dürfte die 17" Kombination etwa doppelt so schwer wie die Serienbereifung sein.

Das macht sich dann in den Fahrleistungen deutlich bemerkbar, weil ein erheblicher Teil der Leistung benötigt wird um die schweren Räder in Rotation zu versetzen.

Ich weiß schon, warum ich auf meinem 911 die ursprünglichen 15" Räder fahre. Und der hat ein wenig mehr PS ...

Kann ich so nur unterschreiben. Hatte Crown Spokes mit Runflats kurz auf meinem Cooper. Er war ne ganze Ecke träger, hat mehr verbraucht und die Reifen waren einfach scheiße . Wenn 17" dann eine leichte, etwa OZ. Wären die nicht so teuer...

[MisterK]

Grob gerechnet kann man sagen dass 1 kg an den Rädern mehr um die 2-2,5 kg an der Karrosserie sind. Sprich wenn ihr 16 kg an den Rädern einspart an Gewicht (geht ganz schnell mit leichteren Felgen) dann habt ihr locker 32-48 kg an der Karrosserie sprich soviel wäre euer Auto leichter. Also bessere Beschleunigung bei gleicher Motorleistung. Auch werden eure Aufhängungen es euch danken mit besserem Ansprechverhalten sprich sensibler auf die Strasse ansprechen. Ergo bessere Strassenlage. Fühlt besonders wenn man ein hartes Sportfahrwerk drine hat.

[Diesel72]

Ich würde Dir raten beide One Motoren (75 und 95 PS) mal miteinander zu vergleichen.

Weil 75 PS in einen Auto mit über 1100 kg machen nicht wirklich Spaß, dass hat sogar meine Frau festgestellt und die ist nicht gerade "leistungshungrig".