[Schlicht CS]

Moin Moin,

Sonntag hatte ich das klackern auch wieder.
Obwohl 2 x das ganze gerödel (Kettenspanner) etc. gewechselt wurde.
Naja dann hatte ich ja noch das Surren und die Schleifgeräusch beim schalten... wurde 4x versucht zu reparieren... kein Erfolg.

1 Monat lang mit Niederlassung und München korrespondiert.
Heute ging mein S zurück zum Händel. Rückwandlung.

Es waren schöne 2 Jahre und bin schon etwas traurig...
bis auf die letzen Monate, dass mit dem Klackern und den Geräuschen war mehr als nervig.

Grüße Christian

[JohnWorks76]

Die R56 haben ein Problem mit sich längenden Steuerketten, deshalb hilf alles nur temporär!

Es wird sicher bald endgültige Lösungen geben.

[Demi]

Die R56 haben ein Problem mit sich längenden Steuerketten, deshalb hilf alles nur temporär!

Es wird sicher bald endgültige Lösungen geben.

Und wie längt sich so eine Steuerkette?

Durch zunehmende km, durch heftigere Fahrsituationen, usw?

[JohnWorks76]

Und wie längt sich so eine Steuerkette?

Durch zunehmende km, durch heftigere Fahrsituationen, usw?

ständige heftige lastwechsel und eine hohe fahrleistung begünstigen das längen natürlich. längere kettenspanner helfen nur kurz, den irgendwann bringen auch diese keine vorspannung mehr.

[Haga]

Die R56 haben ein Problem mit sich längenden Steuerketten, deshalb hilf alles nur temporär!

Es wird sicher bald endgültige Lösungen geben.

bisher hat mein works noch kein geräusch gemacht das da nicht irgendwo hingehört. haben die da schon andere teile verbaut oder hab ich bisher nur glück?

[Schubrakete]

bisher hat mein works noch kein geräusch gemacht das da nicht irgendwo hingehört. haben die da schon andere teile verbaut oder hab ich bisher nur glück?

ich befürchte, dass du bisher nur glück hattest.

[Demi]

Ich kann von meinem Works (08/08) sagen, das er schon ziemlich gerattert hat. Da hat alles vibriert.

Man kann es vermutlich auch provozieren durch mehrmaliges kurzes starten in kaltem Zustand.

Erst letzten Samstag hat er leicht gerattert, lauterwerdend bei Erhöhung der Drehzahl. Ich musste den kleinen hochdruckreinigen. Ergo aus der Garage fahren, ausschalten, Nummernschild montieren, wieder starten und kurz 20 Meter über die Strasse. Waschboxen alle voll, also ausschalten und warten. Nach 10 Minuten wieder starten und in die Waschbox, ausschalten.

Nach der Reinigung starten und...ratter ratter ratter...

[macerna]

Hi,

bis jetzt hat meiner erst zwei mal wieder gerattert! Recht kurz und nicht allzu laut. Bin seit dem letzten Wechsel aber auch nur knappe 2000km gefahren!

Aber, da bin ich mir ganz sicher, dass wird schon wieder kommen !!

Viel Glück denjenigen, bei denen nichts geholfen hat!

Viele Grüße,
MacErna

[butzvarruckt]

Hallo Leute,

bis jetzt habe ich mir gedacht - Glück gehabt mit Grrroooooomit !

und natürlich beim Mitlesen und -fiebern mit Euch - arme Schweine - alle mit der Klacker-Misere

Heute, als ich meinen JCW Clubbi beim von der Türschloss-Reparatur abhole und starte, was hör ich da zum erstenmal ? Ja, genau.

Sofort wieder auf dem Hof abgestellt und reingestürmt. Wer von den Schraubern hat meinen Grrrooooomit kalt abgestochen und so misshandelt ?
Keiner wars - na klar.
Geräusch beim nochmaligen Starten nicht mehr reproduzierbar - super
Hoffe nur dass ich das Geräusch nicht mehr höre und dass wir eine haltbare Lösung bekommen werden - Hope never dies

@BMW/Mini:
max. 280Nm sind ja nix im Vergleich zu 1000Nm Motoren die ja auch existieren und ausgeliefert werden. Da muss doch so eine blöde Kette zu finden sein, die zusammen mit einem Spannelement das bisschen Kraft ohne Längung und Überspringen bändigen kann ohne die Ventile zu zerbröseln.

[CrisKross]

Hab jetzt seit dem vor 2 Wochen bei mir Kettenspanner und Steuerkette getauscht worden sind endlich ruhe, sogar heute morgen bei -1 Grad wo es normal immer kam, nix. Bis jetzt bin ich zufrieden