[Flo]

naja, da hast du sicher recht, aber BBR baut nen mini mit 275PS und das geht auch alles, denn wenn die nur motoren schrotten würden damit, dann würden sie kein geld damit verdienen

also es muss jeder selber wissen was er davon hält - da kann man dann auch anfangen zu diskutieren ob das 200MTH-PS Tuning nicht schon zu viel is....nur durch software

Flo

[Cooperfix]

Sind 270 Ps für den Kleinen nicht wirklich etwas zuviel des Guten?
Ich würde mich da wahrscheinlich nicht mehr drin wohl fühlen. Und immer mit der Angst aufs Gas gehen "gleichfliegtmirdieKurbelwelleoderdasGetriebumdieOhren". Die Haltbarkeit und Alltagstauglichkeitwird sicherlich sehr stark eingeschränkt sein. Da hat rantanplan recht .

Aber wer es sich leisten kann und will, der hat bestimmt seinen Spass dabei.

[rantanplan]

Aber wer es sich leisten kann und will, der hat bestimmt seinen Spass dabei.

fahren würde ich so einen auch mal gerne, der sollte aber nicht von mir sein

[mmm]

ja , mal fahren wäre interessant, aber ich denke nach drei oder viell. auch vier Tagen wäre dann das Teil kaputt. Leider nichts für den Alltag.

[MAW]

warum denn nur ein Kompressor verbauen. Wenn schon, dann aber richtig! Dann hat er bestimmt 300 PS.

[mumin]

Schade Jungs das Ihr kein Vertrauen in Franz und sein Team habt.
Wenn der Franz das macht dann hält die Kiste auch.

Gruß mumin
MTH ver

[Flo]

Wenn der Franz das macht dann hält die Kiste auch.

also ich hab vollstest vertrauen ! das wird schon werden !

ich finds zwar enorm viel leistung aus nem 1.6er aber wenns spaß macht

Flo

[rantanplan]

Schade Jungs das Ihr kein Vertrauen in Franz und sein Team habt.

was diese mehrleistung angeht, hab ich zu keinem vertrauen...

[Dwarf]

Schade Jungs das Ihr kein Vertrauen in Franz und sein Team habt.
Wenn der Franz das macht dann hält die Kiste auch.

Gruß mumin
MTH ver

Das ist keine Vertrauensfrage. Franz ist sicherlich ein sehr guter Tuner. Und die Kiste wird auch halten.

Die Konstrukteure eines Autos rechnen natürlich Toleranzen mit ein.
Aber wir sprechen hier um eine 60%ige Leistungssteigerung.
Da stellt sich zu Recht die Frage, wie sich der Umbau auf den Motor, das Getriebe und den restlichen Antriebsstrang auswirkt.


Wie sieht es nach 100.000 km aus? Die Antriebswellen und das Getriebe sind nicht auf diese Belastung ausgelegt. Wie lange mögen diese Teile halten? Der Kompressor wird halten, die Software von Franz auch. Das Problem werden die nicht-modifizierten Teile, die diese Leistung verarbeiten müssen.

Kein Auto hat Fertigungstoleranzen, die eine solche Steigerung spurlos im Dauerbetrieb verkraften können. Es wird zu Einbußen in der Lebensdauer kommen. Das ist mal sicher.

[Hamsterbacke]

Aargh. Ich kann's bald nicht mehr hören.

Jede Erhöhung irgendwelcher Drücke im Motor geht auf die Lebensdauer und Haltbarkeit. Sollte eigentlich logisch sein, oder?

Einfach abwarten, bis es Langzeit-Erfahrungen gibt oder eben das Risiko tragen und die Garantie verlieren.

genervten Gruß, Gerhard