[J.Star]

Auf Kulanz hoffen ist ja ganz nett, aber rechtlich ist halt im 3. Jahr nichts mehr zu holen.
Und wenn ich im Forum so lese, was für merkwürdige Probleme so auftreten können - da sicher ich mich lieber ab.

Ich habe mich missverständlich ausgedrückt, denn BMW ist definitiv kulant..Getriebe, Motor oder was auch immer letzten Endes defekt sein mag.

[Scotty]

Aber sonst habt ihr keinen Insider-Tip für Mängel, die da sei könnten, aber nicht auffallen?

Schau mal nach dem Motorlager. Das ist, wenn du auf den Motor schaust, linker Hand die silberne Dose. Wenn der darunter liegende Motorträger (in Wagenfarbe lackiert) dick mit schwarz/braunem Öl verschmiert ist, solltest du das bemängeln.

Ansonsten gib den MINI zur Durchsicht ab, das kann nicht schaden.

Die Preise für die Anschlußgarantien variieren, da nicht jeder Händler die EuroPlus von BMW anbietet, die sehr viel abdeckt. Viele andere Gebrauchtwagengarantien kosten den Händler und den Kunden weniger, sind aber das Papier nicht wert, auf dem sie gedruckt sind.

Ob das bei MINI notwendig ist?
Ich würde sagen, wenn du bisher keine nennenswerten Probleme mit deinem MINI gehabt hast, wird er sich warscheinlich auch im 3. Jahr ruhig verhalten.

[petra13]

Was den R56 betrifft, so könnte ich dir einige Hinweise geben...doch so fallen mir bloß allgemeine Dinge ein.

Quietschen Deine Fenster beim Hoch- oder Herunterfahren..schließend die Fenster vernüftig?
Klappern oder Knarzen im Innenraum bei Wärme, Kälte oder dem Überfahren von Unebenheiten?
Verbraucht der Motor über Gebühr Öl?
Lässt sich aus einem der Radhäuser, also aus Richtung eines Rades, ein seltsames Geräusch, wie ein Klappern oder Schlagen vernehmen?

Nein - nichts von alledem. Einzig knarzt es auf der Fahrerseite etwas, wenn ich das Schiebedach auf habe und alle Fenster runter sind.

[J.Star]

Nein - nichts von alledem. Einzig knarzt es auf der Fahrerseite etwas, wenn ich das Schiebedach auf habe und alle Fenster runter sind.

Dann hättest Du einen Punkt doch bereits gefunden...