[Xaver]

Aber den müßte man ja erst mal messen bevor man damit rechenen kann ...

Ich bin mir sicher, daß es da entsprechende Quellen gibt.

[Fahrspass]

Ich bin mir sicher, daß es da entsprechende Quellen gibt.

Ich bin mir auch sicher, daß die bei SPORTauto in Ihrem 2D-Recording Daten haben, an denen man sehen kann wie schnell ein JCW nach 100m ist, dann brauchst Du gar nicht mehr rechnen ...

[Xaver]

Ich bin mir auch sicher, daß die bei SPORTauto in Ihrem 2D-Recording Daten haben, an denen man sehen kann wie schnell ein JCW nach 100m ist, dann brauchst Du gar nicht mehr rechnen ...

Ich möchte aber lieber eine allgemeingültige Berechnungsmöglichkeit

[La Tatü]

Mal eine Frage:
Wie lange braucht ein R53 JCW für 100,00m?

habbisch mich gestern auch gefragt, zwar nicht direkt auf den JCW bezogen, aber generell

[herbi]

Der 100m-Sprinter hat bei 10 sec für die Strecke von 100m eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 36 Km/h. Davon ausgehend, dass er auf den ersten 10m aus dem Stand etwas langsamer ist, dürfte er im Ziel ca. 40 Km/h "drauf" haben.

Das Auto ist ( bei 7 sec auf 100 Km/h ) bei nur 70 % der Zeit 2,5x so schnell.

Im Fernsehen ( Dmax ?, wo sonst ) wurden direkte Vergleiche gelaufen/ gefahren. Der Läufer war auf Grund des geringeren Gewichtes/ Trägheitsmomentes auf den ersten 40m etwas flinker, danach lag das Auto vor.

[Fahrspass]

Jungs, Mädels ...

Ich möchte aber lieber eine allgemeingültige Berechnungsmöglichkeit

Ich habe gestern mal noch ein bißchen gegooglt ... bei fast allen Berechnungsbeispielen wird von einer linearen Beschleunigung ausgegangen, die wir so in der Realität natürlich nicht haben. Entscheidend hierfür ist es nun zu wissen, wie ein JCW (oder irgend ein anderes Auto) beschleunigt - idealerweise in 1-Meter-Abständen oder genauer gesagt: Um wieviel Meter pro Sekunde (m/s) steigt die Geschwindigkeit je zurückgelegtem Meter auf dieser Strecke.
Mit diesen Infos müste man dann also von Meter zu Meter die Geschwindigkeit zu Beginn und Ende eines jeden Meters berechnen können und nach dem 100sten Meter hat man die Endgeschwindigkeit.

Zur Probe kann man je Meter die benötigte Zeit aus der Durchschnittsgeschwindigkeit je Meter (Strecke und Geschwindigkeit hat man ja), die dann in der Addition aller Meter gemeinhin bekannten Beschleunigungszeit von 0 - 100 km/h entsprechen müßte.

Beides dürfte mit Excel recht zügig zu ermittlen sein, wenn man die Daten hat.

Also: Wer hat die Infos? Her damit ...

Es würde es ja vielleicht auch schon tun, wenn jemand die Beschleunigungszeiten des JCW in 10 Km/h-Schritten hat. Bis 120 km/h sollte ausreichen.
Damit müßte man auf durchschnittliche Beschleunigung in kleineren Schritten in m/s zurückrechnen können, ist aber eigentlich auch nichts anderes als das was ich gestern gerechnet habe, nur daß man halt mehrere Durchschnittsgeschwindigkeiten hat und diese auf die 100 Meter verteilt ...

btw: Ist der Hase nicht Physiker?

[m'chen]

Das ist mir zu harter Stoff am frühen Morgen ...

Moin Gang!

[Fahrspass]

Das ist mir zu harter Stoff am frühen Morgen ...

Moin Gang!

Maskottchen!

[m'chen]

Maskottchen!

Du willst mich aber nicht zur Belustigung von irgendwem irgendwo ranbinden und mir doofe Klamotten und nen Hut anziehen, oder?

[Xaver]

btw: Ist der Hase nicht Physiker?

Ich würde in der Konstellation eher auf Dompteur tippen

Moin Bande