[z3r0]

aber dass nach 23.000 km die einrastschlösser der rückbank so klappern, dass ich die musik nicht mehr höre, kann nicht im sinne des erfinders sein musik lauter drehen, war dauerhaft auch keine lösung, weil die linke hintere box vibriert hat hatte also die wahl zwischen not und elend und das musste gemacht werden. die kleinen kurzzeitigen klappereien find ich ja auch sympathisch, was ich echt nervig finde, ist vibrationssummen in bestimmten drehzahlen

Ach man gewöhnt sich dran:

A-Säulen knarzen bei Tempo 90 im 5. Gang,
Lautsprecher hinten klappern beidseitig,
Carbon-Dashboard knarzt bei 2000 U /min nur mittlere und rechte Blende,
Gesamtes Armaturenbrett krächzt bei Bodenwellen,
Rückbank klappert dauerhaft, manchmal quietscht sie auch,
Knöpfe für Warnblinkanlage und Beleuchtung klappern wenns warm ist,
Downtubes knarzen,
Lederarmlehne Fahrertür knarzt,
irgendein Kabel klappert im Himmel bei Unebenheiten,
Sitzgestell knarzt bei Linkskurven,
Lenksäule knarzt wenns warm ist bei Lenkeinschlag,


ich hab bestimmt noch was vergessen.

Ich hab echt früh aufgehört wegen Klappern einen Gewährleistungsfall draus zu machen, weil ich einfach keine Lust hatte das Ding dauerhaft in die Niederlassung zu stellen. Und so lange es nur klappert ist es doch normal für einen MINI. Die Rückbank hab ich mal geölt, seitdem ist wenigstens das Quietschen weg.

[z3r0]

und das wissen die nicht?

Augenscheinlich hatte da jemand was verwechselt!

[LIZzy]

Ach man gewöhnt sich dran:

A-Säulen knarzen bei Tempo 90 im 5. Gang,
Lautsprecher hinten klappern beidseitig,
Carbon-Dashboard knarzt bei 2000 U /min nur mittlere und rechte Blende,
Gesamtes Armaturenbrett krächzt bei Bodenwellen,
Rückbank klappert dauerhaft, manchmal quietscht sie auch,
Knöpfe für Warnblinkanlage und Beleuchtung klappern wenns warm ist,
Downtubes knarzen,
Lederarmlehne Fahrertür knarzt,
irgendein Kabel klappert im Himmel bei Unebenheiten,
Sitzgestell knarzt bei Linkskurven,
Lenksäule knarzt wenns warm ist bei Lenkeinschlag,


ich hab bestimmt noch was vergessen.

Ich hab echt früh aufgehört wegen Klappern einen Gewährleistungsfall draus zu machen, weil ich einfach keine Lust hatte das Ding dauerhaft in die Niederlassung zu stellen. Und so lange es nur klappert ist es doch normal für einen MINI. Die Rückbank hab ich mal geölt, seitdem ist wenigstens das Quietschen weg.

und du bist dir sicher, dass unsere MINIs nicht verwandt sind? eng verwandt.... die einzigen drei sachen, die ich nicht hab, sind die klappernden a-säulen, das sitzgestellknarzen und das rückbankproblem. ansonsten liest sich das wie lizzys steckbrief

[z3r0]

und du bist dir sicher, dass unsere MINIs nicht verwandt sind? eng verwandt.... die einzigen drei sachen, die ich nicht hab, sind die klappernden a-säulen, das sitzgestellknarzen und das rückbankproblem. ansonsten liest sich das wie lizzys steckbrief

Also das mit dem Sitz hab ich auch erst seit dem er etwas über 100000km runter hat, Lenkung und A-Säulen kamen mit knapp 80000km relativ zeitgleich

[keram]

und du bist dir sicher, dass unsere MINIs nicht verwandt sind? eng verwandt.... die einzigen drei sachen, die ich nicht hab, sind die klappernden a-säulen, das sitzgestellknarzen und das rückbankproblem. ansonsten liest sich das wie lizzys steckbrief

ach kommt, schlimm genug, aber das klingt nach den Symptomen der meisten MINIs von uns...

[LIZzy]

Augenscheinlich hatte da jemand was verwechselt!

is ja nicht wahr. bloß gut, dass sie ihren fehler wenixtens eingesehen haben und du nicht auf den kosten sitzen geblieben bist

[z3r0]

ach kommt, schlimm genug, aber das klingt nach den Symptomen der meisten MINIs von uns...

Ich würd einfach mal behaupten, dass das MINI ist

[keram]

Ich würd einfach mal behaupten, dass das MINI ist

alle Achtung, Du kannst das unglaublich fröhlich hinnehmen...mir isses längst nich mehr nach Lachen...

[LIZzy]

Also das mit dem Sitz hab ich auch erst seit dem er etwas über 100000km runter hat, Lenkung und A-Säulen kamen mit knapp 80000km relativ zeitgleich

na da hab ich ja was, worauf ich mich freuen kann

ach kommt, schlimm genug, aber das klingt nach den Symptomen der meisten MINIs von uns...

keine ahnung, in so vielen sitz ich nicht aber ich finds ja witzig, dass das 2000rpm-vibrieren nicht nur ne lizzy-eigenart ist. hab deswegen ja schon nen neuen tacho und nen neuen drehzahlmesser bekommen. jetzt vibrierts halt aus dem dashboard an der windschutzscheibe raus....

[z3r0]

is ja nicht wahr. bloß gut, dass sie ihren fehler wenixtens eingesehen haben und du nicht auf den kosten sitzen geblieben bist

Ähm... neenee ich musste den halben Motor selbst bezahlen!!! Genau wie das Getriebe. Immerhin hatte er zum Motorschaden schon 120000km runter, und lieber 50 % haben, als auf 100 % zu streiten und leer auszugehen!

Der MINI hat mich letztes Jahr über 6000 € gekostet!