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z3r0 schrieb:Der ist doch original?! Wesentlich "unprotziger" als ein M5!!
Front & Heckschürze sind Serienteile vom 5er, die haben lediglich die untere Sicke vorn eingefügt und ne andere Abgasanlage drunter gebastelt. Und an den filigranen Felgchens kanns ja nicht liegen 
auf jeden fall is das teil eine echte leistungsmaschine mit km/h freischaltung.
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z3r0 schrieb:Also der M trägt schon ganz schön dick auf... überall wird man angeschaut, weil der so rumfaucht und so. Also ob das was für dich ist auf Dauer...... 
Und vor allem will jeder Bengel irgendwie rumstenkern sobald er ein "M" auf dem Heckdeckel sieht.... und meiner einer musste dann zumindest zeigen wo der Hammer hängt, was sich ja bekannter Weise mit 32 Litern Super Plus gerächt hat..... 
Aber mal für Sonntags ist so ein M okay. Am Liebsten S54B32 im Z4 M Roadster oder als E46 M3 CSL. Dafür würde ich über Leichen gehen 

Naja, ich mein ja bloß.
Ist ja eh Gespinne.
Aber hast schon Recht - dann lieber was dezentes. Aber DEFINITIV KEINEN Alpina.

So'n Roomster mit schönem TDi wär schon was.
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blacky schrieb:Was, gleich zwei? 
ich brauch da ja noch ein fahrer

--> deswegen doppelM
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z3r0 schrieb:Glaub mir, ein M ist bedeutend... wirklich bedeutend noch beteutender als bedeutend impulsiver. Mal kurz Zwischengas an der Ampel geben, und schon springen die Rentner zurück ins sichere Bushaltestellenhaus, mal fix mit eingeschaltetem DSC Gas geben und trotzdem 20 m lange 295 mm breite Streifen an der Kreuzung hinterlassen.... 
Dagegen sind Wörgse handzahm!!
Ich würde jetzt auch nicht wirklich n Works mit nem M vergleichen wollen.
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derHeiko schrieb:auf jeden fall is das teil eine echte leistungsmaschine mit km/h freischaltung.
Und Dachreling - also ideal für Familie.
Da kann man mal eben so mit 310 in den Skiurlaub donnern. Gibts Skidachträger die 310 mitmachen? Und hat schonmal jemand einen 310 km/h schnellen Ski gesehen?!
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