[kOnsOlErO]

4,5 vorne drauf, 3 hinten dann geht das leicht

Sollte man nicht bessere Reifen hinten montieren.. so zwecks Arschausbruch und so

[Mousebeard]

Sollte man nicht bessere Reifen hinten montieren.. so zwecks Arschausbruch und so

Bei einem Auto mit Heckantrieb: Ja!

[2mD]

ne vorne, genau wegen dem "arschausbruch"

wenn du vorne die schlechten drauf machst werden se zum einen noch schlechter und zum anderen lenkt es sich ziemlich schlecht ( bei aquaplaning zb. )

[Scotty]

Bei einem Auto mit Heckantrieb: Ja!

auch bei einem Fronttriebler

Wenn du die schlechteren Reifen vorne montierst, merkst du es recht schnell, wenn er über die vorderreifen schiebt, kannst vom Gas gehen und er zieht sich von selber wieder in die Spur.

Wenn das Heck bei einem Fronttriebler herumkommt, weil hinten die reifen zuerst den grip verlieren, ist es meist zu spät.

[doppelrooahr]

auch bei einem Fronttriebler

Wenn du die schlechteren Reifen vorne montierst, merkst du es recht schnell, wenn er über die vorderreifen schiebt, kannst vom Gas gehen und er zieht sich von selber wieder in die Spur.

Wenn das Heck bei einem Fronttriebler herumkommt, weil hinten die reifen zuerst den grip verlieren, ist es meist zu spät.

So isses!
Das wird einem auch im Fahrsicherheitstraining erzählt, daß die besseren Reifen hinten drauf gehören.
Für die Richtungsstabilität sind die hinteren wichtig.
Es ist besser beherrschbar, wenn er über die Vorderräder schiebt, als wenn er hinten ausbricht.

Das habe ich jetzt befolgt und ich muß sagen, daß das Fahrgefühl im Grenzbereich besser ist.

[herbi]

ne vorne, genau wegen dem "arschausbruch"

wenn du vorne die schlechten drauf machst werden se zum einen noch schlechter und zum anderen lenkt es sich ziemlich schlecht ( bei aquaplaning zb. )

auch bei einem Fronttriebler

Wenn du die schlechteren Reifen vorne montierst, merkst du es recht schnell, wenn er über die vorderreifen schiebt, kannst vom Gas gehen und er zieht sich von selber wieder in die Spur.

Wenn das Heck bei einem Fronttriebler herumkommt, weil hinten die reifen zuerst den grip verlieren, ist es meist zu spät.

Auch die Meinungen der Instruktoren bei Fahrsicherheitstrainigs sind genauso uneinheitlich wie die hier vertretenen Ansichten.

Definitv sind - insbesondere bei Nässe - die Bremswege länger wenn die schlechteren Reifen vorne montiert sind.
Die Reifen mit dem schlechteren Grip als "Frühwarnsystem" vorne zu montieren, ist nicht für alle Situationen sinnvoll

Es hängt natürlich auch von der Unterschiedlichkeit der Reifen ab. Vorne 3mm Restprofil und hinten 8mm zu montieren ist natürlich schon ein wenig schwachsinnig.

Es gibt m.E. keine eindeutige, für alle Möglichkeiten und Situationen ideale Empfehlung.

Bei regelmäßigem Wechsel der Räder zwischen vorne und hinten sollte sich die Frage allerdings erst gar nicht ergeben............

[Mousebeard]

Auch die Meinungen der Instruktoren bei Fahrsicherheitstrainigs sind genauso uneinheitlich wie die hier vertretenen Ansichten.

Definitv sind - insbesondere bei Nässe - die Bremswege länger wenn die schlechteren Reifen vorne montiert sind.
Die Reifen mit dem schlechteren Grip als "Frühwarnsystem" vorne zu montieren, ist nicht für alle Situationen sinnvoll

Es hängt natürlich auch von der Unterschiedlichkeit der Reifen ab. Vorne 3mm Restprofil und hinten 8mm zu montieren ist natürlich schon ein wenig schwachsinnig.

Es gibt m.E. keine eindeutige, für alle Möglichkeiten und Situationen ideale Empfehlung.

Bei regelmäßigem Wechsel der Räder zwischen vorne und hinten sollte sich die Frage allerdings erst gar nicht ergeben............

Sehr schön gesagt, ich finde dem ist nichts hinzuzufügen!

[tomk]

kommt drauf an wie du fährst würd ich sagen, aber bei 4,5mm schon neue verkaufen wollen is schon dreist
auch bei 3 kommst noch eine saison durch, wenn nicht grad slalom fahren willst

4,5 vorne drauf, 3 hinten dann geht das leicht, hab ich letztes jahr mit deutlich weniger profil sogar gemacht, war vorne nahezuglatt (1mm restprofil) und hinten hatte ich noch ca. 3, also 3 nach vorne, 1 nach hinten und so bin ich den ganzen letzten sommer ohne probs gefahren.

1mm Profil auf den hinteren Reifen. Das ist grob fahrlässig. Ich hoffe Du begegnest mir nie auf der Strasse.
Die hintere Achse ist die spurführende. Dort gehören die besseren Reifen hin. So habe ich es jedenfalls bei Fahrsicherheitstrainings gelernt.

[DerFlo]

Also ich hatte den Winter über die besseren Reifen vorne drauf und die schlechtern hinten.

Mir persönlich ist es deutlich lieber, wenn das Auto zuerst mit dem Heck ausbricht, als dass es über die Vorderräder wegrutscht...

[doppelrooahr]

Der Instruktor beim Fahrsicherheitstraining hat folgenden Vergleich angeführt:

Wenn die schlechteren vorne drauf sind, besteht die Gefahr, daß man aufgrund des längeren Bremswegs in ein Hindernis rutscht.
Dann greifen allerdings die Sicherheitseinrichtungen wie Airbag, Gurt usw.
Sollte normalerweise glimpflich ausgehen, wenn man sich dessen bewußt ist und entsprechend vorsichtig fährt.

Wenn die schlechteren hinten drauf sind, bricht das Heck aus und es besteht die Gefahr, daß man seitlich gegen einen Baum prallt.
Das ist eindeutig die schlechtere Wahl!

Also ich mache sie ab jetzt vorne drauf.