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Hallo iamone,
wie meinst du das mit Klemme 30? Muß ich nun doch das Cockpit zerlegen?
Mfg
Alex
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Clubbi123 schrieb:Hallo iamone,
wie meinst du das mit Klemme 30? Muß ich nun doch das Cockpit zerlegen?
Nein! Im Sicherungskasten der dritte und letzte Stecker in der EBA (bevor das Ultraschallmodul thematisiert wird) der nur einen Pin (A14 wenn ich micht irre) eingepinnt bekommt ist Klemme 30 vom CAS! Ab dann weiß die Sirene wann sie hupen muss.
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wie geil ist das denn. Morgen steh ich beim Händler und bestelle Express die DWA.
Mfg
Alex
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Clubbi123 schrieb:wie geil ist das denn. Morgen steh ich beim Händler und bestelle Express die DWA.
Das Kabel für das Ultraschallmodul würde ich von der vorgesehenen Stelle nach rechts unter der Dachverkleidung, der A-Säulenverkleidung, hinter der Lüftungsdüsenverkleidung hintunter zum Fußraum versteckt verlegen.
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Clubbi123 schrieb:wie geil ist das denn. Morgen steh ich beim Händler und bestelle Express die DWA.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.05.2010, 20:48 von
itislove.)
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Du meinst ohne Ausbau des Dashboards? So dachte ich mir das auch, müsste doch irgendwie im eck nach unten zu führen sein.
Danke
Alex
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Gut gemacht. Und ich hab gerade beim Nachlesen des halben Threads und gleichzeitigem Studieren der EBA komplett den Durchblick verloren

, haha.
Alex/iamone, war jetzt der Ausbau vom Dashboard umsonst oder nicht? Man muss doch zwingend den Abzweig A5 im CAS einpinnen, oda?
Egal, ich geh ins Wochenende. Wünsch Euch was.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.05.2010, 20:58 von
nOOgz.)
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Hallo,
wenn der Motorhaubenkontakt schon vorhanden ist und vom Schalter ein Lila Grünes Kabel abgeht dann nicht, da diese Verbindung ja schon besteht. Alles andere wird unten im SPEG Sicherungskasten eingepinnt.
iamone und ich werde auf jedenfall berichten bei mir wahrscheinlich inkl. Ultraschall.
Schönes Wochenende
Alex
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nOOgz schrieb:Egal, ich geh ins Wochenende. Wünsch Euch was.
schönes Wochenende!
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