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z3r0 schrieb:Glaub mir, der Motor macht mit Sicherheit 300 Pferde. Mit dem großen Lader ist das auch noch garantiert nicht das Ende der Fahnenstange. Alles nur Gerüchte natürlich.....
Aber ich kenne mich natürlich mit den VAG Motoren nicht so aus...
Der Motorblock selbst wird das sicher schaffen, nur wird das der Lader und andere Teile ohne Umbauarbeiten nicht mit machen.....
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Der GTI EA888 ist aber nicht 1 zu 1 der EA888 wie der des aktuellen 7er R oder S3.
Aber schon möglich, mit Stufe 1 (nur Software) werden für den GTI mal um die 270 PS angboten wenn ich mich nicht irre.
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richtig, aber der S1 hat als basis den R/S3 motor
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Skullz101 schrieb:Ich will doch hoffen,
dass der Marketingleiter bei MINI nichts mit der Technik zu tun hat 
Der JCW soll mindestens 230PS bekommen.
Der 225i Act.Tourer bekommt aus dem B48 231PS.
Vieles spricht also für eine gleiche/vergleichbare Leistung.
Offizielles dann an anderer Stelle...
Es wird der gleiche Motor wie im 328i verbaut.

da geht also auch mehr.
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bigagsl schrieb:richtig, aber der S1 hat als basis den R/S3 motor
Das ist eben jetzt die Frage, kommt der GTI oder der R20/S3 Motor rein?
Mit R20/S3 Motor wird die Sache interessant, dann sind nämlich sicher 350Ps mit einer AGA drin
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bigagsl schrieb:zum s1 infos von einem a1 quattro fan: http://www.radical-mag.com/neuheiten/aud.../seite_1-2
Der Einstiegspreis ist schon eine Kampfansage.

Auch wenn ein MINI emotionaler ist... Bei dem Preis würde ich definitiv zu den Ringen greifen.
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Boogie-Man schrieb:Es wird der gleiche Motor wie im 328i verbaut.
da geht also auch mehr.
falsch! im aktuellen 328i arbeitet noch der N20B20, im F56 der B48 (als cooper s & JCW) und B38 als dreizylinder. das ist eine ganz andere motorengeneration.
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Rossi87 schrieb:Mit R20/S3 Motor wird die Sache interessant, dann sind nämlich sicher 350Ps mit einer AGA drin 
und genau das ist mein kenntnisstand: R20/S3
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Woher hast du die Info wenn ich fragen darf?
Offizielles habe ich leider noch nichts gelesen.
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man kennt den einen oder anderen
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