[TheBlueCooper]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der neue A1 günstiger wird als der MINI, ganz im Gegenteil!

Ich habe schon von Angeboten auf den Audi A1 mit 12 - 14% Nachlass gehört...von Audi-Verkäufern!!
Das wird sich natürlich sehr negativ auf den Restwert/Wertverlust auswirken...

[Mr_53]

Ich verstehe das, als Verkäufer muss man das natürlich sagen .

Man kann den Polo-Vergleich ja auch in die von Dir vorgeschlagene Richtung weitertreiben: Günstigster Mini, nach Listenpreis: EUR 16850.--. Polo Trendline: EUR 12275.--, mit gleicher Leistung wie Mini EUR 12800.--. Mal eben 30% mehr. Und dass man bei Mini im Schnitt mehr Rabatt bekommt als bei VW, glaube ich eher nicht.

kann man so auch nicht sagen. das was beim mini schon in der basis drin ist, muss ich mir bei beispiel polo noch dazu kaufen.

wenn dann beide autos "identisch" sind in der ausstattung, ist der polo teurer.

und hat noch 4 ps weniger

[Ben]

kann man so auch nicht sagen. das was beim mini schon in der basis drin ist, muss ich mir bei beispiel polo noch dazu kaufen.

wenn dann beide autos "identisch" sind in der ausstattung, ist der polo teurer.

Interessante These . Könntest Du auch Beispiele für diese Ausstattungsmerkmale nennen, die mehr als EUR 4000.-- (!) ausmachen sollen?

Danke,
Ben

[joeybanana]

klar kann man den Mini immer in Relation zu einem günstigeren Wagen setzen. Was aber nicht immer ein Vorteil sein muss.

Ich weiss ich wiederhole mich wenn ich sage der Mini ist ein Zeitloser Kunstgegenstand.

die anderen Autos eben -- NOT

[RubyGloom]

...der Mini ist ein Zeitloser Kunstgegenstand.

die anderen Autos eben -- NOT

* RubyGloom gibt dir da vollkommen recht, aber könnte BMW nicht wenigstens etwas mehr qualität reinpacken? sich für ein quasi zu teures Auto zu entscheiden ist ja schon schwer genug, aber mit MINI-verliebtheit geht das.
wenn man dann aber noch überall von der wirklich schlechten qualität liest, und so vollkommen gegen den Kopf entscheiden muss...

[Jannik_S]

Das würde ich mir auch wünschen.
Alleine wenn man mal 1er Bmw mitm Mini vergleicht ist da schon ein unterschied iner Qualität.

[Mr_53]

Interessante These . Könntest Du auch Beispiele für diese Ausstattungsmerkmale nennen, die mehr als EUR 4000.-- (!) ausmachen sollen?

Danke,
Ben

ganz einfach, im polo ist gar nix drin wenn er nackt ist.

schließlich kann man ja preise nur bei gleicher ausstattung vergleichen

nackt kostet der 22.500, mit dem was der mini nackt drin hat kommt er eben auf 24.500 euro






das war meine konfiguration

polo gti 22.500

zzgl
"sportsitze"
kopfairbags
klimaanlage
radio
pedalekappen edelstahl

und da hat dann selbst der mini noch mehr, was man beim polo nicht bekommt

[Ben]

ganz einfach, im polo ist gar nix drin wenn er nackt ist.

schließlich kann man ja preise nur bei gleicher ausstattung vergleichen

nackt kostet der 22.500, mit dem was der mini nackt drin hat kommt er eben auf 24.500 euro

Moment, meine von Dir zitierte Aussage bezog sich auf die jeweiligen Basismodelle, da Christian mit seiner von mir kritisierten Argumentation darauf abzielte. Zum GTI-MCS-Vergleich hat weder C. noch ich irgendwas gesagt...

[Mr_53]

dann musst du vorne lesen, das ich nen cooper s verglichen hab.

bei der polo basis zum one wirds auch nicht besser für den polo aussehen


der one 55kw kostet 15.550

polo 51kw kostet 14.300
polo 63kw kostet 15.250

zzgl einfaches radio 480 euro

da ist der mini wieder günstiger, wenn auch nur wenig

[Ben]

dann musst du vorne lesen, das ich nen cooper s verglichen hab.

Langsam, zu Deinem Vergleich hab ich nichts gesagt. Du aber sehr wohl zu meinem, indem Du mich zitiert hast, und ich bezog mich auf andere Motorisierungsvarianten.

Wie dem auch sei:

bei der polo basis zum one wirds auch nicht besser für den polo aussehen

Das sehe ich eben anders, und da hab ich eben nachgefragt, was da für EUR 4000,-- fehlen soll, und bin bis jetzt nicht schlauer .