[Demi]

Da die Schürze aus Plastik ist und bei einem Chrash gerne risse entstehen, sollte man das natürlich genau anschauen.

Falls Risse vorhanden sind wird durch die ständige Bewegung der Lack an der Stelle langsam reissen und abblättern. Wirst du dann keine Freude haben...

Falls keine Risse vorhanden sind, kannst du wohl nicht auf eine neue Schürze bestehen.

[Stephan]

Danke für eure Antworten, war heute beim Freundlichen.
Schürze muss laut seiner Meinung nicht ausgetauscht werden, sondern nur geschluffen / lackiert werden. Mit dem Ausfall / Kosten des Leihfarzeuges für die Zeit zusammen wird es um die 900-1000 Kosten.

Könnte das Autohaus da auf Kulanz nicht stattdessen eine neue Schürze bestellen und verbauen, was bei den Kosten ja aufs gleich rauskommen sollte?

Du solltest eventuell dem Händler dein Vorhaben erklären und betonen, dass das Autohaus, so sie deinem Plan zustimmen würden, noch einige Euros mehr verdienen könnten.
Andernfalls würde ich das Autohaus wechseln.

[Garlog]

Könnte das Autohaus da auf Kulanz nicht stattdessen eine neue Schürze bestellen und verbauen, was bei den Kosten ja aufs gleich rauskommen sollte?

Warum hast' das nicht dein Autohaus gefragt? Ist mit Sicherheit nicht das erste mal, dass die so etwas machen

[Boxy]

Warum hast' das nicht dein Autohaus gefragt? Ist mit Sicherheit nicht das erste mal, dass die so etwas machen

Na ja, die neue muss aber nicht auch noch lackiert werden ???
Die Werkstatt macht halt erst einmal was der Gutachter feststellt und was die Versicherung bezahlt. Du kannst aber z.B. mit der Werkstatt reden, das sie das Gutachten abrechnen und dir den Differenzbetrag in Rechnung stellen. Dann sind auch die MwSt. enthalten ...

Danach verkaufst die alte Stoßstange ...

[Mr_53]

die versicherung zahlt doch normal nur das was dran war dann müsste man eben bei der rechnung "tricksen"

[smartopen]

die versicherung zahlt das was der gutachter aufschreibt nicht mehr und nicht weniger , ich denke trotzdem das die beiden stoßstangen sich preislich nichts nehmen mach mal ein bild von dem schaden alles andere ist kaffe-satz-leserei

[HeshSesh]

Bilder liefere ich heute Abend nach, danke für eure Antworten.
Habe heute noch einmal mit dem Freundlichen gesprochen, laut seiner Aussagen dürfte das mit der Aero-Front kein Problem darstellen.

Nun stellt sich mir die andere Frage, da ich davon noch kein einziges Bild gesehen habe. Wie schaut eigentlich ein Mini aus, der lediglich die Aero-Frontschürze montiert hat und der Rest noch normal aussieht?

Liebe Grüsse

[Stephan]

Bilder liefere ich heute Abend nach, danke für eure Antworten.
Habe heute noch einmal mit dem Freundlichen gesprochen, laut seiner Aussagen dürfte das mit der Aero-Front kein Problem darstellen.

Nun stellt sich mir die andere Frage, da ich davon noch kein einziges Bild gesehen habe. Wie schaut eigentlich ein Mini aus, der lediglich die Aero-Frontschürze montiert hat und der Rest noch normal aussieht?

Liebe Grüsse

Du bist ja ein Spaßvogel. Erst möchtest Du um jeden Preis die Aero-Front und plötzlich zweifelst Du.

Ich habe schon ein paar MINIs gesehen, an denen lediglich die Front des Aero montiert gewesen ist.
Beim Cooper wirkt die sportliche Front, in Relation zum eher unauffälligen Rest, etwas deplatziert, wie ich finde.
Am S wirkt die Front genau richtig.

Wie ich sehe, fährst Du die Spooler-Felgen?
Ich würde dir ganz dringend von der Aero-Front abraten!

[HeshSesh]

Zweifeln tu ich nicht, ich will die Aero-Front
Nur konnte ich mir darüber noch kein Bild machen, daswegen hab ich gehofft, jemand hat vielleicht ein paar Beispiele darüber

[Stephan]

Zweifeln tu ich nicht, ich will die Aero-Front
Nur konnte ich mir darüber noch kein Bild machen, daswegen hab ich gehofft, jemand hat vielleicht ein paar Beispiele darüber

Meiner Meinung nach ist die Front des S sehr stimmig am Cooper.
Die Aero, wie bereits gesagt, eher nicht.