[Seb²]

Ok, die hab ich in Pascal's Thread schon gesehen und abgespeichert

Werde dann morgen mal die hypercolor-Bestellung auslösen.

[hannes]

War bei mir auch ne Fuckellei aber beim 2. gehts schon viel einfacher,wenn man den Dreh raushat.

Und wenn man die Möhre noch tiefer und breiter Schluffen drauf hat, machts bestimmt noch mehr Spass

... mit nem Wagenheber den Kleinen aus den Federn heben, dann hat man auch mit groooßen Händen reichlich Platz und kann sehen, was man macht....

[WeEmAn]

Ich glaub ich bin zu doof... Ich kann das Ding keinen Millimeter bewegen. Hab den Wagen sogar aufgebockt und das Rad abmontiert um besser an das Standlicht zu kommen. Hab irgendwann noch meinen Vater geholt, aber der hat es auch nicht geschafft. Drücken, drehen, ziehen, mit Stecker, ohne Stecker, es geht einfach nicht. Kann doch nicht sein, dass ich so ne blöde Birne nicht entfernt bekomme.

[hannes]

-.... Drücken, drehen, ziehen, mit Stecker, ohne Stecker, es geht einfach nicht. Kann doch nicht sein, dass ich so ne blöde Birne nicht entfernt bekomme.

Wieso "mit oder ohne Stecker"
So weit ich mich erinnere, kann man gar keinen Stecker vorm "drehen" abziehen...
oder lieg ich da jetzt falsch ???

[WeEmAn]

Man kann den Stecker für die Birne auch abstöpseln. Aber dann kommt man nur schlechter ran...

[Alphaschnitzel]

So,

heute Standlichter und Kennzeichenbeleuchtung gegen LEDs von Hypercolor mit 5000 Kelvin und Checkwiderstand ausgetauscht.

Zum Austausch:


Standlichter:

Eigentlich extrem einfach. Räder voll einschlagen, dann den komischen Schutzdeckel im Radhaus einfach gegen den Uhrzeigersinn abdrehen. Dann die obere Leuchtmittelhalterung (oben=Standlicht) um 90 Grad nach links drehen und komplett herausziehen. LED einsetzen.
Dann die Schritte einfach wieder rückwärts durchgehen. Vorsicht noch bei der Leuchtmittelhalterung, die hat zwei kleine Kunststoffnasen und lässt sich somit nicht in jeder Position wieder hineinschieben, sondern eben nur um 90 Grad "verdreht" zur originalen, festen Position.

Kennzeichenlichter:
Ich habe einen Clubman, aber ich denke hier wird der Hatch oder das Cabrio/Coupe nicht viel anders zu handhaben sein. Falls doch, dann entschuldigt mein Unwissen
Die komplette Kennzeichenleuchte (also nicht nur das Glas, sondern auch den schwarzen "Rahmen" außenrum) mit einem geeigneten Gegenstand, z.B. Teigschaber , ein kleines Stückchen nach links schieben (in Fahrtrichtung gesehen). Dann einfach das ganze Kästchen nach unten rausziehen. Stecker vorsichtig lösen, Leuchtmittelhalterung herausdrehen und LEDs einsetzen. Das ganze wieder rückwärts und dann ist gut


Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen, sehr schöne Lichtfarbe, passt perfekt zum Xenon und dank der Checkwiderstände hat die Bordelektronik nix zu meckern

Ich habe bei der Hälfte mal ein Vergleichsbild gemacht, rechts original und links die LED von Hypercolor in 5000 Kelvin.

[ramski]

ich habe Gestern die Standlichter auf Leds getauscht , die Räder eingeschlagen den Deckel gerdeht und die Lichthalterung rausgedreht , Led rein und wieder reingedeht ,die rechte Seite ging schwerer , dann den Deckel drauf fest gedreht und das Ergebnis schaut Super zu den Xenons aus , passen super dazu und sind viel heller als die Standard Lämpchen.

[Mr. Schillie]

Genauso geht's!

Gute Wahl
Sieht doch die Front gleich stimmiger aus.

Jetzt müßte es nur noch LEDs für die Nebelscheinwerfer geben.
Denn wenn die jetzt dazu noch an sind, siehts nicht nehr so dolle aus aber wann fãhrt mann schon damit, klar wenns Wetter dementsprechend ist...... aber es soll ja Leute geben die damit permanent rumfahren.... solls geben.....

[Seb²]

Ich habe die XeRay von Dectane für die NSW bestellt. Mal sehen, ob sie was taugen

[Mr. Schillie]

Ich habe die XeRay von Dectane für die NSW bestellt. Mal sehen, ob sie was taugen

Na das hört sich ja super an, unbedingt berichten wenn die Dinger verbaut sind und wunschgemãß funzen.
Am Besten sofort mit nem Foto.

THX