[Mr_53]

was soll beim mischen passieren ?

wenn du super tankst, und dann normal, musst ja auch nicht deinen tank vorher putzen

beim mini ist die oktanzahl eh egal.

[cori-2409]

was soll beim mischen passieren ?

wenn du super tankst, und dann normal, musst ja auch nicht deinen tank vorher putzen

beim mini ist die oktanzahl eh egal.

muss ich nicht ??

[SMAiD]

Hääääää??

AHHHHHHHH, Ja jetzt verstehe ich....... gar nichts mehr .

War das nun ein Tank E10 und mach deine eigenen Erfahrung und es kann nichts passieren wenn du Super95 und Super E10 zusammen mischst??

Nein das war eigentlich zu der Thematik, ob E10 eine höhere Oktanzahl hat als E5 aus einigen Beiträgen weiter vorher. Das hat jetzt mit deiner Frage überhaupt garnix zu tun.

[z3r0]

Nochmal zu dem Vergleich Super 95 E5 vs. Super 95 E10 bzgl. der Oktanzahl.
E10 hat laut Beschreibung mind. 95 Oktan, ebenso Super E5. Da nun Ethanol eine höhere Klopffestigkeit als "normales" Benzin hat, kann eine geringere Klopffestigkeit des Benzin-/Additivgemischs als Basis genommen werden, um den gleichen Endwert an Klopffestigkeit zu erreichen.
Reines Benzin ohne Additive aus der Raffinerie hat ca. 50-70 Oktan je nach Erdölsorte/Raffinerie. Die Klopffestigkeit wird durch Additive erreicht, früher z.b. Tetraethylblei, heute meißtens ETBE. Das ist ein klopffester Zusatzstoff auf (Bio-)Ethanolbasis, welcher in der Herstellung deutlich teuerer ist als Ethanol. Die Hersteller reduzieren bei E10 logischerweise dieses Additiv, was den Sprit im Vergleich zu Super E5 sogar billiger macht.

DITO, der Auffassung bin ich nämlich auch. Die nehmen sich den subventionierten Bioethanol, müssen weniger hochqualitativen Sprit als Basis nehmen, und verlangen das selbe Geld

[Zackdvd]

Hi zusammen,

hier ist auch noch ein Artikel, gestern erschienen (wurde hoffentlich noch nicht gepostet?):
http://www.stern.de/auto/service/bio-ben...56662.html

Aussage: Mehrverbrauch 1,5 bis 5%

[svenidd]

und was hat das ganze mit dem oelwechsel zu tun

vor ein paar tagen kam ein bericht ueber e10, und ein autowerkstatt sagte das mit e10 mehr oelwechsel als bisher durchgefuehrt werden muessen. wenn ich 2-4cent pro liter mehrverbrauch rechne und dann die oelwechsel die ich einspare, komme ich mit super plus am ende auch nicht schlechter.

[Clubbi123]

da wär ich mir nicht so sicher normal gibts doch auch niergens mehr

doch, in Österreich. Da tanke ich immer Super, da nur 15km Weg und kein E10!

Mfg

Alex

[Mr_53]

shell hat kein super 95 mehr

[dor hudda]

doch, in Österreich. Da tanke ich immer Super, da nur 15km Weg und kein E10!

Mfg

Alex

Sry, ich hab mich da auf Dt. bezogen, ich selbst tanke auch meistens in CZ

[SMAiD]

und was hat das ganze mit dem oelwechsel zu tun

vor ein paar tagen kam ein bericht ueber e10, und ein autowerkstatt sagte das mit e10 mehr oelwechsel als bisher durchgefuehrt werden muessen. wenn ich 2-4cent pro liter mehrverbrauch rechne und dann die oelwechsel die ich einspare, komme ich mit super plus am ende auch nicht schlechter.

Nicht nur das. Es geht wohl auch zu Lasten der Lebensdauer von Zündkerzen. Allerdings kenne ich das nur im Zusammenhang mit der Umrüstung auf E85. Kann mir schlecht vorstellen, dass bei E10 ein merkbar höherer Verschleiß auftritt.