[Mini_JCW]

Den spoiler einfach dazu denken

[MiniD_09]

JCW diesel

[Fastlane]

Wow, mir ist ganz deutlich aufgefallen, dass der R56 vom Facelift im Innenraum ja deutlich profitiert!

Sind die Turbomotoren mittlerweile standfest oder was waren das für Anfangsschwierigkeiten, die es da mal gab? Ab wann wird es denn ein neues Aero-Paket geben? Und weiß jemand, ob man früher den Works-Auspuff schon im Konfigurator bestellen konnte (es gab da doch mal so ein Derivat mit 192 PS, kein richtiger JCW, aber ein Works)?

[Mr_53]

der 192 ps hat aber nur works blenden auf dem serien S auspuff

[macerna]

hmm...


ja, der Mini hat profitiert.

Bis auf das Kettenspannerproblem gab es keine Nennenswerten Probleme mit dem Motor. Also standfest ist er.

Man kann sich den Cooper S mit JCW Kit konfigurieren.

Vor Facelift von 174 PS auf 192 PS
Nach Facelift von 184 PS auf 200 PS

Bestandteil dieser beiden Kits ist ein neuer ESD. Da sind Endrohrblenden dabei, die aber nicht auf den Serien ESD passen.

Neben dem Kit ESD gibt es auch noch einen Werks Works ESD.

Beide ESD kann man kaufen und sich unter den S schrauben. Aber alles ohne Tüvabnahme.

So, ich hoffe, dass jetzt alle Klarheiten beseitigt sind

[Coop]

Wow, mir ist ganz deutlich aufgefallen, dass der R56 vom Facelift im Innenraum ja deutlich profitiert!

Sind die Turbomotoren mittlerweile standfest oder was waren das für Anfangsschwierigkeiten, die es da mal gab? Ab wann wird es denn ein neues Aero-Paket geben? Und weiß jemand, ob man früher den Works-Auspuff schon im Konfigurator bestellen konnte (es gab da doch mal so ein Derivat mit 192 PS, kein richtiger JCW, aber ein Works)?

Also es wird ab Produktion März ein neues Werks-Aeropaket geben, das an die Faceliftfront angepasst wird und somit minimal verändert wurde!

Es handelt sich um das Aeropaket I, d.h. keine lackierten Radläufe!

[Mr_53]

kapier ich nicht

das aero i ist doch identisch mit aero ii, bis auf die angeklipste lippe, und das gitter

die haube ist doch unten rum identsich, was sollte man da anpassen

[Coop]

kapier ich nicht

das aero i ist doch identisch mit aero ii, bis auf die angeklipste lippe, und das gitter

die haube ist doch unten rum identsich, was sollte man da anpassen

Im Prinzip ja, allerdings ist beim Facelift, der Schlossträger anders und die Frontpartie passend zum Diesel! So wie die Motorhaube

[Mr_53]

mit dem aeropakte erhältlich (wenn der konfigurator stimmt):
spice orange !

nicht erhältlich: ice blue, horizon blue, hot chocolate, velvet silver

ABER:

laut konfigurator gibt es das aero ab werk NICHT einzeln, nur im verbund mit dem JCW paket

kann das sein

[Garlog]

Wenn ich einen JCW konfiguriere, finde ich das Aero-Paket nur als Sonderausstattung.