[smartopen]

hatte ich mir auch schon überlegt aber der verkäufer sagte der ist schon reseviert da warst du wohl schneller

[Mr_53]

@ MR53 erst lesen dann posten

die aussage bezieht sich auf die motoren die speziel dafür gebaut wurden( bei FORD FLEX-FUEL ) nicht auf diese öko-brühe in benzin motoren wo keiner das risiko abschätzen kann und will ,man kann es drehen und wenden wie man will die dummen sind immer wir leider

noch ein beispiel zu meinem post im anderen e10 thread: bei e10 regen sich alle über lebensmittel auf, bei e85, was es schon ein paar jährchen gibt, hat keiner nen aufstand gemacht.
und davon wurde in dimensionen mehr verkauft als e10. aber jetzt kommt garantiert so ein einwand: "in deutschland wurde es kaum verkauft"

[Kabrüggen]

E10 oder E85 regt mich mindestens genauso auf wie der ganze Biogas Schwachsinn, der von Brüssel auch wieder in unfassbaren Mengen subventioniert wird.
Und nein, das ist nicht OT. Ich kann in unserer Region seit ein paar Jahren beobachten wie viele landwirtschaftliche Betriebe zu Grunde gehen weil sie seit den unverschämten Milchpreisen sowieso schon +-Null gewirtschaftet haben und mit den Biogasanlagen sich die Wirtschaftlichkeit des Betriebes endgültig erledigt hat.
Ich kenne die genauen Zahlen leider nicht aber in unserer Region sieht es etwa so aus, dass auf 20-30 (noch bestehende) Betriebe, einer mit einer Biogasanlage kommt. Der wird von vom Staat und von der EU so gut bezahlt für seine Biogasanlage, dass er Ackerflächen für horrende Preise pachten kann, sodass es wirtschaftlicher ist eine Ackerfläche für Biogas zu verpachten als sie selber zu bestellen und weiter Landwirtschaft zu betreiben.
Und das sind jetzt nur die Dinge die ich regional beobachte. Der Weg den die Politiker einschlagen und subventionieren ist einfach der falsche und E10 ist ein weiterer Schritt in diese Richtung.

Ja, es gibt die Ethanolplörre schon seit Jahren und in anderen Ländern hat sie sich im Volk auch etabliert aber dennoch freue ich mich regelrecht darüber (ausnahmsweise) dass die Medien das jetzt mal als Aufhänger nehmen und das ein bisschen mehr beleuchtet wird.
Nur leider ist die Berichterstattung hier nichtmehr sachlich, sehr schade

[zeke]

BMW unterstützt die Einführung von E10 Superkraftstoff
in Deutschland.

München.

BMW unterstützt die Einführung von E10 Superkraftstoff in
Deutschland. Dies entspricht auch der unter Einbindung von BMW und der
Automobilindustrie während des Gesetzgebungsverfahren getroffenen
Entscheidung.
An den technischen Bewertungen, die damals für Europa und Deutschland
getroffen wurden hat sich nichts geändert.

Die Aussagen eines BMW Entwicklungsingenieurs zum Thema E10
Verwendung für BMW Fahrzeuge bezogen sich ausdrücklich nicht auf
Länder mit Kraftstoffqualitäten wie die in der EU verwendeten, sondern
auf Länder mit deutlich minderwertigen Kraftstoffqualitäten.

Der offizielle Standpunkt der BMW Group zum Thema E10 lautet nach wie vor:

„Entgegen aktueller, anderslautender Medienberichte bekräftigen wir unsere
Aussage, dass grundsätzlich in allen BMW Pkw Modellen sämtlicher Baujahre der
unbedenkliche Einsatz von E10 Kraftstoffen möglich ist.
Einige wenige ältere BMW Fahrzeuge benötigen aus Gründen der Klopffestigkeit
Super Plus ROZ 98. Diese Fahrzeuge eignen sich daher unabhängig vom
Ethanolgehalt nicht für Superkraftstoff. Eine entsprechende Aufstellung der
Fahrzeuge wurde bereits vom ADAC am 1. März dieses Jahres veröffentlicht.
Alle bisherigen von uns vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind und bleiben

unverändert, unabhängig von der Verwendung von E10 Kraftstoff“.

Ja ist klar

Bei dem Druck, den der Entwickler wahrscheinlich aus Berlin bekommen hat, würde ich die Aussage auch revidieren

Genau das bringt es auf den Punkt. Die Mehrheit der Autofahrer, die E10 ohnenhin skeptisch gegenüber steht, wird sich diese Kehrtwende der BMW AG mit dem anzunehmenden Druck aus Berlin erklären. Die Bundesregierung hält an der sofortigen Einführung von E10 fest, weil die Lager der Spritkonzerne mit dem Zeug voll sind. Ohne jedes Wenn und Aber und damit natürlich auch ohne die Forschungsergebnisse von BMW/Mercedes abzuwarten schürt man abermals das Misstrauen der Verbraucher. Sollte sich in naher Zukunft herausstellen, das E10 die Lebensdauer von Motoren tatsächlich verkürzt, dürfte das erneut einen starken Dämpfer für den privaten Automarkt in Preisklassen ab 5000 € aufwärts bedeuten. Den Beweis, dass man sein Fahrzeug nicht mit E10 betankt hat, kann man dann wohl nur mit einem Stapel detailiert geordneter Super Plus Tankquittungen führen

[Mr_53]

, kann man dann wohl nur mit einem Stapel detailiert geordneter Super Plus Tankquittungen führen

die bringen dir nix, steht ja kein kfz-kennzeichen drauf

[zeke]

die bringen dir nix, steht ja kein kfz-kennzeichen drauf

zugegeben, meine Idee ist nicht ganz frei von Schwachstellen

[apple ipötzsch]

zugegeben, meine Idee ist nicht ganz frei von Schwachstellen

Aber geil war sie trotzdem

[alx_photo]

.. mich gibts demnächst ja nur noch mit Diesel ...

[smartopen]

alle jahre wieder denkt noch an das mallör mit den dieselpartikelfiltern die stark gefördert und dann doch nutzlos waren ,das mit den landwirten stimmt leider wirklich die leben mehr von den subventionen der eu als von ihrer hände arbeit

[Mike]

Ja, es gibt die Ethanolplörre schon seit Jahren und in anderen Ländern hat sie sich im Volk auch etabliert ...

nur weil man nicht mehr drüber diskutiert, heißt das nicht, dass sich etwas (positiv) etabliert hat.

Euro, LKW-Maut, Bangle-BMW, BSE & Vogelgrippe