[Jannik_S]

erkundige dich auch mal bei deinem Anwalt!

[Misteeq]

Edit: Er nennt sich "freier MINI Händler".

Also ein normaler Autohändler und kein Mini Vertragshändler. Hol Dir die benötigten Infos von Mini direkt und dann muss man schauen ob und wie man da weiter aktiv werden kann/muss.

Misteeq

[NiRo]

Ähhh, WO hast du denn nun angerufen?

Wenn du nämlich deinen ominösen Händler selbst gefragt hast, hast du doch hoffentlich nicht ernsthaft eine andere Antwort erwartet, oder?

Es geht um MINI Deutschland, die großen Jungs. Die solltest du fragen. Oder hast du doch?

Ostfried

Sorry - ja, ich habe bei MINI Deutschland angerufen. Und die haben mir gesagt, dass er für Europa produziert wurde und eine deutschsprachige Version ist.
Wann er in Slowenien war und warum, kann man jedoch nicht nachvollziehen.

@ Qowaz:

Kann ein Lackierer sowas schnell sehen, oder ist sowas eine größere Untersuchung?

Danke!

[minti]

Was sagt denn die Zulassungsbesch. Teil 2 zu den Vorbesitzern?

[NiRo]

Was sagt denn die Zulassungsbesch. Teil 2 zu den Vorbesitzern?

Das ist ja das komische - nichts. Ich habe komplett jungfräuliche Papiere bekommen, soweit ich das gesehen habe. Muss aber zu Hause nochmal genau nachschauen, evtl. habe ich es übersehen? Im Schein steht nix dazu.

[Fahrspass]

Das ist ja das komische - nichts. Ich habe komplett jungfräuliche Papiere bekommen, soweit ich das gesehen habe. Muss aber zu Hause nochmal genau nachschauen, evtl. habe ich es übersehen? Im Schein steht nix dazu.

Das würde ja heißen, dass er den Wagen schon als Vorführer importiert hat. Das würde auch erklären, warum der Vorbesitzer nicht namentlich in der Zulassungsbescheinigung II aufgeführt wurde (das hätte Dich schon stutzig machen müssen).

Aber schau Dir die Zulassungsbescheinigung II noch mal genau an. Wenn das Fahrzeug im Ausland einen Vorbesitzer hatte, dann muß das da drin stehen, auch wenn Du als einziger namentlich aufgeführt bist.

Such mal nach "Vorbesitzer: 1" in dem Dokument ... wenn das da steht, dann war das Fahrzeug vorher nicht mit den Papieren zugelassen (also wahrscheinlich im Ausland).

[NiRo]

Das würde ja heißen, dass er den Wagen schon als Vorführer importiert hat. Das würde auch erklären, warum der Vorbesitzer nicht namentlich in der Zulassungsbescheinigung II aufgeführt wurde (das hätte Dich schon stutzig machen müssen).

Aber schau Dir die Zulassungsbescheinigung II noch mal genau an. Wenn das Fahrzeug im Ausland einen Vorbesitzer hatte, dann muß das da drin stehen, auch wenn Du als einziger namentlich aufgeführt bist.

Such mal nach "Vorbesitzer: 1" in dem Dokument ... wenn das da steht, dann war das Fahrzeug vorher nicht mit den Papieren zugelassen (also wahrscheinlich im Ausland).

Das werde ich machen und dann berichten.
Ich kann mich nur an einen Namen in dem COC erinnern (so nannte das der Herr von MINI am Telefon).

[Toby]

Der neue Brief kann auch bedeuten, das Sie der 3 dritte Besitzer ist... Den ab dem 3 Besitzer gibt es einen neuen Brief, nicht mehr wie früher...

Beispiel:
Besitzer 1 Autohaus
Besitzer 2 Kunde
Besitzer 3 NIRO

Im Brief unter Ziffer B (1) stehen die Anzahl der Vorhalter des Fahrzeugs...

Alles reine Spekulationen...

[smartopen]

ich will nicht noch öl ins feuer gießen aber so funktionieren doch die rückführungen von ex mietwagen zb aus spanien wäre auch noch eine möglichkeit die man in betracht ziehen muss , ich hasse daß immer wenn es um mehr wie 1.cent geht wollen die leute einen bescheis......en hoffe für dich wird alles gut

[JumboHH]

Wenn das Fahrzeug vorher Ausländische Papiere hatte, gibts ne neue Zulassungsbescheinigung II. Da steht dann nix von Vorbesitzern.

Was ist jetzt eigendlich das Problem? Neufahrzeug in Deutschland ausgeliefert, dann eins/zwei Jahre in Slowakei gefahren und wieder mit nach Deutschland genommen. Schwups gibts neue Papiere. Die Verkehrsbehöre war nur zu blöd, die Schlüsselnummer wieder vernünftig einzutragen.

Edit: In der COC stehen keine Namen!