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ATE Powerdisks + Ferodo Pads - Update mit Bildern
#31

Stimmt! M GmbH - das wüsste ich Devil!

///M The most powerful letter in the world!

ALT: [Bild: 113762_4.png] Aufgrund der unaufhaltsam steigenden Spritpreise habe ich mir in einem Akt der Verzweiflung einen Spritsparer zugelegt Devil! NEU: [Bild: 512176_4.png]
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#32

Cooper S-peed schrieb:Stimmt! M GmbH - das wüsste ich Devil!

Des glaub ich jetzt auch, Wie geht's Schascha schei Prinscheschin ? Mr. Red

Schascha ruf mal bei der NL an und organisier 50% IG Rabatt! Yeah!
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#33

kann mir einer mal ein paar bilder von diesen bremsen zeigen?!

danke
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#34

schau mal hier:

http://www.ate.fotocentrum.de/ATE_Downlo...134246.pdf

Was besseres habe ich gerade nicht

Grüsse Pu
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#35

Die Beläge sind übrigens ROT Zwinkern
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#36

Stahlflex bei Alf sind bestellt, mit roter Ummantelung, sehr lecker! Mr. Red
Danke an Agsl für den Tip, Alf war wirklich sehr nett am Telefon und ich freu mich schon wie ein blöder auf den Einbau
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#37

@nico
gerne! auf die photos von den roten schläuchen bin ich gespannt.

Mr. Orange
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#38

Samstag nächste Woche wird alles eingebaut, ich hab beschlossen jetzt ganz auf BMW zu verzichten. Fotos werd ich dann posten Mr. Red

Edit: Hab gerade von meinem Händler einen Anruf gekriegt und bekomme jetzt anstatt ATE Belägen die von Ferodo, da die ATE im Moment nicht lieferbar sind, aber die sind ja warscheinlich noch ne Nummer besser
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#39

War eine schwere Geburt, aber jetzt ist alles verbaut am Montag gibbet Fotos Zwinkern
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#40

Hier die versprochenen Fotos, da wir am Samstag vormittag festgestellt haben, daß auch die hinteren Beläge&Scheiben völlig am Ende waren haben wir die gleich mitgetauscht.

Verbaut wurden:
Bremsscheiben vorne: ATE Powerdisc (90 €)
Bremsbeläge vorne: Ferodo DS Performance (118 €)
Stahflexleitungen vorne & hinten: Dickhaut Specials (150€)
Bremsflüssigkeit: ATE SuperDOT4 (15€)
Scheiben & Beläge hinten: Serie (150 €)
Montage: ca 5h (125€)
Spaßfaktor: unbezahlbar Zwinkern

Aufgetretene Probleme: Der Kopf der Schraube die die Beläge festhält ist vorne links & rechts beide male gebrochen, mußte ausgebohrt werden.
Die Gummihalter die die Bremsschläuche halten waren verdammt mühselig auf die hinteren Leitungen aufzuziehen.

Einen besseren Druckpunkt konnte ich bis jetzt leider noch nicht feststellen und zur Bremsleistung kann ich auch noch nicht viel sagen, da alles erstmal eingefahren werden muß. Ich werde dann sobald ich was genaueres sagen kann bescheid geben.
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