[iamone]

Ich möchte behaupten, dass ich von 100 weg selbst mit meinen 320PS schneller bin als dein MINI mit 250PS...

Aber nein! Du hast keinen MINI, also kannst du gar nicht schneller sein! Geht nicht. Ausgeschlossen!!

[joker#9]

...das ist richtig das der Mini einem 500PS unterlegen ist. Der JCW ist dem RS3 auch unterlegen (motorisch gesehen) aus dem der Motor im A1 MTM stamm.

AAABER der JCW ist nicht so wie in dem Video dargestellt unterlegen (das war eine Belustigung) und das würde ich gerne klarstellen, nur ist Herr Tim Schrick unauffindbar. Schaut euch das Video an, da schaut es so als als ob der JCW ein 125ccm Roller ist und der A1 MTM eine CBR1000 von Alpha-Technik ist.

Dass das 2,5l Agregat mit 340PS mit entsprechener Übersetung schneller als unser JCW sein wird ist klar, aber nicht soviel schneller wie in dem Video und das würde ich gerne MTM und Herrn Schrick demonstrieren, nur ist Herr Tim Schrick unauffindbar.

Ausserdem glaube ich an die Daten von MTM nicht, rechnet mal vor wieviel Drehmoment das Audi Agreggat haben müsste wenn man es auf 500PS beim gleichen Mitteldruck aufblasen würde. Welches Getribe arbeitet hier dahiner ? Muahaha ! Dann 4,5 Sec mit einem Front-Antrieb (schneller sogar als ein RS3 (aus dem der Motor stam) mit Quattro Antrieb).

joker

[Compuking]

Was ist am gerade aus fahren mit xxx PS eigentlich so spannend?

Was ist eigentlich am Kurvenfahren so spannend?
Gleiche bescheuerte Frage...

Aber nein! Du hast keinen MINI, also kannst du gar nicht schneller sein! Geht nicht. Ausgeschlossen!!

Ach ja... ich vergaß... entschuldigung...

...das ist richtig das der Mini einem 500PS unterlegen ist. Der JCW ist dem RS3 auch unterlegen (motorisch gesehen) aus dem der Motor im A1 MTM stamm.

AAABER der JCW ist nicht so wie in dem Video dargestellt unterlegen (das war eine Belustigung) und das würde ich gerne klarstellen, nur ist Herr Tim Schrick unauffindbar. Schaut euch das Video an, da schaut es so als als ob der JCW ein 125ccm Roller ist und der A1 MTM eine CBR1000 von Alpha-Technik ist.

Ohne das Video gesehen zu haben:
500PS ist mehr als Doppelt soviel wie 211PS die ein JCW hat. Das merkt man deutlich auf der Autobahn... wenn man da beschleunigt merkt man eindeutig einen unterschied... egal ob bei 50km/h, 100km/h oder 200km/h...

Dass das 2,5l Agregat mit 340PS mit entsprechener Übersetung schneller als unser JCW sein wird ist klar, aber nicht soviel schneller wie in dem Video und das würde ich gerne MTM und Herrn Schrick demonstrieren, nur ist Herr Tim Schrick unauffindbar.

Glaubst du ernsthaft, dass Herr Schrick sich mit jedem "dahergelaufenen" trifft um Vergleichsrennen zu fahren und das er sonst nichts zu tun hat?
Ich will nicht wissen, wieviele Leute da jeden Tag anrufen und meinen sie wären schneller...

Ausserdem glaube ich an die Daten von MTM nicht, rechnet mal vor wieviel Drehmoment das Audi Agreggat haben müsste wenn man es auf 500PS beim gleichen Mitteldruck aufblasen würde. Welches Getribe arbeitet hier dahiner ? Muahaha ! Dann 4,5 Sec mit einem Front-Antrieb (schneller sogar als ein RS3 (aus dem der Motor stam) mit Quattro Antrieb).

joker

Wieso soll das nicht möglich sein?
Der A1 hat einige Vorteile ggü. dem RS3...
1. Weniger Gewicht
2. Mehr leistung
3. Weniger Gewicht
4. Semi-Slicks
5. Weniger Gewicht
6. Sperre

Dazu noch einen Fahrer der fahren kann.
Soweit ich weiß arbeitet in dem A1 das Getriebe, was original an dem Motor dran ist. Das müsste die 500PS halten. ggf. ist ne andere Kupplung drin, aber that's it...

Nur weil mal ein Auto deutlich schneller ist als ein MINI muss man hier ja nicht gleich durchdrehen...

[Mr_53]

...das ist richtig das der Mini einem 500PS unterlegen ist. Der JCW ist dem RS3 auch unterlegen (motorisch gesehen) aus dem der Motor im A1 MTM stamm.

AAABER der JCW ist nicht so wie in dem Video dargestellt unterlegen (das war eine Belustigung) und das würde ich gerne klarstellen, nur ist Herr Tim Schrick unauffindbar. Schaut euch das Video an, da schaut es so als als ob der JCW ein 125ccm Roller ist und der A1 MTM eine CBR1000 von Alpha-Technik ist.

Dass das 2,5l Agregat mit 340PS mit entsprechener Übersetung schneller als unser JCW sein wird ist klar, aber nicht soviel schneller wie in dem Video und das würde ich gerne MTM und Herrn Schrick demonstrieren, nur ist Herr Tim Schrick unauffindbar.

Ausserdem glaube ich an die Daten von MTM nicht, rechnet mal vor wieviel Drehmoment das Audi Agreggat haben müsste wenn man es auf 500PS beim gleichen Mitteldruck aufblasen würde. Welches Getribe arbeitet hier dahiner ? Muahaha ! Dann 4,5 Sec mit einem Front-Antrieb (schneller sogar als ein RS3 (aus dem der Motor stam) mit Quattro Antrieb).

joker

und wenn das alles fake sein sollte, warum geilt man sich daran so auf ?

lass die doch einfach machen und grins dir einen im hinterstübchen wenn du anders denkst.

[Raal]

Die Werte sind von AMS gemessen und man sieht das die Werte höher sind als von mTm angegeben. Bring deinen Mini dazu das er von 0 auf 200 schaffst in 13 Sekunden. Dann kannst Sport 1 anrufen. Vorher lachen die Dich nur aus. Es gibt genug Minis die 260 PS haben, sehr wenige die 300 PS haben. Auf der AB beschleunigt Tim von 160 auf weit über 200. Da sieht jeder Mini mit 1,6l 4 Zylinder mit 211PS alt aus gegen einen 2.5l 6 Zylinder mit 500PS. Zudem ist fraglich ob der Mini im gleichen Zeitpunkt beschleunigt hat. Den A1 von mTm sieht man öfter mal auf der A9 und selbst mit einem Cayman S konnte ich nicht mehr ab 200 dran bleiben. Aber stimmt schon du machst den sicher Platt.

[Pupsi]

Also ich war immer der Meinung ich hätte den Längsten...

[joker#9]

...der JCW gehört sicher nicht zu den schnellsten Blechdosen die ich besitze, ich weiss daher auch wie der JCW im Vergleich zu anderen Autos steht. Der Werks JCW ist nichts anderes als ein kleines Spielzeug, aber mehr ist es nicht. Man kann damit grössere oft ärgern aber flotte Rundenzeiten werden mit anderen Material gefahren.

Nur das besagte Video ärgert mich, weil es vollkommen gefaked ist. Das der Audi A1 MTM sicherlich viel schneller ist glaube ich ja auch, aber eben sicher nicht so schnell wie auf dem Video zu sehen ist.

Das Video errinnert eher an den Vorspann von "Knight Rider" aus den 80er Jahren.

Wenn ich mit einer CBR1000RR einer Blechdose davon fahre schaut es weniger schnell aus als die im Video den A1 MTM angepreist haben und meine CBR beschleunigt fast doppelt so schnell auf 200 als der MTM, trotzdem schaut es nicht wie im besagten Video.

Mir ist klar das MTM das Video teuer bezahlt hat, aber Turbo sollte trotzdem halbwegs realistische Aufnahmen liefern.

Noch einmal für die die es nicht richtig gelesen haben in den letzen Theads, der A1 ist schneller als ein JCW aber nicht so viel schneller als es im Video dargestellt wird. Ich habe auch nie geschrieben das ich mit einem JCW den MTM A1 siegen kann, aber ich habe sehr wohl geschrieben das ich nicht dran glaube das er mit so einem Überschuss an Beschleunigung (wie im Video zu sehen) im Gegensatz zum JCW davon fahren wird.

Oder drücken wir es mal so aus, man fahrt mit einem JCW einem 90PS Golf nicht so davon wie es im Video dargestellt wird.

Es geht hier nur um das Video, nicht um die Tatsache das der JCW eine Chance gegen den MTM hat.

[PuristenFerkel]

Der Works braucht nur ein Sperrdifferential, Clubsport Fahrwerk und brauchbare Bremsbeläge. Dann kannst du damit sehr gute und stabile Rundenzeiten fahren.

[joker#9]

...in seiner Klasse JA, aber mehr auch nicht ! Wir fahren mit einem anderen Auto (auch mehr Hubraub) am Salzburg, Pannonia, Brno und Hungaro Ring ... mir ist bewusst was ein JCW kann und wie weit man ihn ausbauen kann (sofern man innerhalb von irgendeinem FIA Reglement bleibt). Aber bis 1,6l kenne ich nur wenige Fahrzeuge die so schnell sind wie ein JCW.

[PuristenFerkel]

Günstiger kannst du momentan kaum Motorsport betreiben. Der Motor ist bombenfest und braucht wenig Wartung, zumal mehr Leistung auch mehr Verschleiß bedeutet, also mehr Kosten.
FIA? Straßenzulassung ist mir schon sehr wichtig, denn dann macht die Fahrt zur Rennstrecke fast genau so viel Spaß und auf der Landstraße überholt dich keiner, jedenfalls versucht er es nur ein mal, weil die Fahrt im Graben endet