[claudi88]

Sie waren für eine zeit weg, aber seit kurzem merke ich sie wieder

[z3r0]

Bei mir (allerdings R50) hat die Motorhöherlegung zum Erfolg geführt. Seit dem bin ich mehrere tausend Kilometer mit fast gar keinen spürbaren Vibrationen gefahren. Sowohl beim Wellentausch als auch beim Nachfetten kamen die Vibs wieder, mit der Höherlegung bleibt das Lenkrad ruhig. Jetzt sind sie nur noch da, wenn das Auto voll am Einfedern während Kurvenfahrt ist und ich in dem Moment aufs Gas gehe. Aber das ist so minimal und im Vergleich zu vorher ein Witz

[great_ape]

Sie waren für eine zeit weg, aber seit kurzem merke ich sie wieder

Vllt hat sich einfach Dein Fahrwerk noch ein bisschen gesenkt

[derOdin]

Am Freitag kommen die H&R rein,ich hoffe mir bleibt das erspart

[jovanotti]

ich drück dir die daumen, bei mir hat es soweit geklappt, auch wenn ich das gefühl hab, dass die antriebswellen schon etwas mehr beansprucht werden!

[derOdin]

ich drück dir die daumen, bei mir hat es soweit geklappt, auch wenn ich das gefühl hab, dass die antriebswellen schon etwas mehr beansprucht werden!

danke, morgen wissen wir mehr

[Der Mario]

n`abend zusammen

Habe letzte Woche meinen Clubbi JCW mit werkseitigen Sportfahrwerk mit H&R Federn tiefer legen lassen und was soll ich Euch sagen: Vibrationen beim beschleunigen im 2.Gang.
Daraufhin habe ich mal die Räder von vorn nach hinten getauscht und frisch wuchten lassen. Desweiteren habe ich die Anlageflächen der Felgen und der Bremsscheiben geplant (Rost entfernt).
Probefahrt und keine Vibrationen mehr

H&R Federn mit 20mm Tieferlegung verbaut, dazu kommen noch 10mm Tieferlegung vom werkseitigen Sportfahrwerk.

[lurchi22]

Habe leider auch das Problem mit den Vibrationen, 2. Gang leichte Beschleunigung, und 3. Gang mal kurz bei niedriger Drehzahl. Weiß auch noch nicht so genau wo ich ansetzen soll.
R56 S tiefergelegt mit H&R 30mm mit Sportlicher Abstimmung. Er steht vorne leicht tiefer als hinten.

[lurchi22]

Habe leider auch das Problem mit den Vibrationen, 2. Gang leichte Beschleunigung, und 3. Gang mal kurz bei niedriger Drehzahl. Weiß auch noch nicht so genau wo ich ansetzen soll.
R56 S tiefergelegt mit H&R 30mm mit Sportlicher Abstimmung. Er steht vorne leicht tiefer als hinten.

[lurchi22]

Habe leider auch das Problem mit den Vibrationen, 2. Gang leichte Beschleunigung, und 3. Gang mal kurz bei niedriger Drehzahl. Weiß auch noch nicht so genau wo ich ansetzen soll.
R56 S tiefergelegt mit H&R 30mm mit Sportlicher Abstimmung. Er steht vorne leicht tiefer als hinten.