[votre]

Wir fahren auch einen S ( ich selbst nicht) , hat 20.000 km auf der uhr und bisher null probleme, im gegenteil

[Alex_Foley]

habe cooper S von 08/2006 mit 17tkm übernommen und mittlerweile 73tkm drauf.

2x kettespanner im arsch beim 2ten mal war auch kette + kettenführung kaputt , kupplung + zweimassenschwungrad musste ich schon bei 30tkm tauschen lassen war komplett kaputt.

bei der kupplung hab ich 300€ über kulanz bekommen was ein witz ist musste ich selber 1300€ zahlen ( danke an die unfähigste niederlassung die es von mini gibt in fürth )

kettenspanner bei ersten mal 80€

des zweite mal kettenspanner + kettenführung und kette für 700€ da wurde dann allerdings die hälfte über kulanz gezahlt ( danke an autohaus wormser in höchstadt ) ..

Hast du mein Auto?!?!

Hab meinen heute von Mini in München abgeholt... Kupplung + Schwung wurde getauscht... Rechnung 2300 EUR... Mini hat 50% übernommen, was trotzdem ein Witz ist, weil ich erst 55' km drauf habe und EZ 03/2007 ist...

Das macht mich schon ein wenig sauer...

[Alex_Foley]

habe cooper S von 08/2006 mit 17tkm übernommen und mittlerweile 73tkm drauf.

2x kettespanner im arsch beim 2ten mal war auch kette + kettenführung kaputt , kupplung + zweimassenschwungrad musste ich schon bei 30tkm tauschen lassen war komplett kaputt.

bei der kupplung hab ich 300€ über kulanz bekommen was ein witz ist musste ich selber 1300€ zahlen ( danke an die unfähigste niederlassung die es von mini gibt in fürth )

kettenspanner bei ersten mal 80€

des zweite mal kettenspanner + kettenführung und kette für 700€ da wurde dann allerdings die hälfte über kulanz gezahlt ( danke an autohaus wormser in höchstadt ) ..

Hast du mein Auto?!?!

Hab meinen heute von Mini in München abgeholt... Kupplung + Schwung wurde getauscht... Rechnung 2300 EUR... Mini hat 50% übernommen, was trotzdem ein Witz ist, weil ich erst 55' km drauf habe und EZ 03/2007 ist...

Das macht mich schon ein wenig sauer...

[Alex_Foley]

habe cooper S von 08/2006 mit 17tkm übernommen und mittlerweile 73tkm drauf.

2x kettespanner im arsch beim 2ten mal war auch kette + kettenführung kaputt , kupplung + zweimassenschwungrad musste ich schon bei 30tkm tauschen lassen war komplett kaputt.

bei der kupplung hab ich 300€ über kulanz bekommen was ein witz ist musste ich selber 1300€ zahlen ( danke an die unfähigste niederlassung die es von mini gibt in fürth )

kettenspanner bei ersten mal 80€

des zweite mal kettenspanner + kettenführung und kette für 700€ da wurde dann allerdings die hälfte über kulanz gezahlt ( danke an autohaus wormser in höchstadt ) ..

Hast du mein Auto?!?!

Hab meinen heute von Mini in München abgeholt... Kupplung + Schwung wurde getauscht... Rechnung 2300 EUR... Mini hat 50% übernommen, was trotzdem ein Witz ist, weil ich erst 55' km drauf habe und EZ 03/2007 ist...

Das macht mich schon ein wenig sauer...

[Fahrspass]

Hast du mein Auto?!?!

Hab meinen heute von Mini in München abgeholt... Kupplung + Schwung wurde getauscht... Rechnung 2300 EUR... Mini hat 50% übernommen, was trotzdem ein Witz ist, weil ich erst 55' km drauf habe und EZ 03/2007 ist...

Um Deine Aussage zu objektivieren solltest Du aber auch dazu sagen, dass Du das Auto nach eigener Aussage zu 80% in der Stadt im üblichen Stop&Go bewegst ... und außerdem ging's hier um den Motor ...

[Fahrspass]

Hast du mein Auto?!?!

Hab meinen heute von Mini in München abgeholt... Kupplung + Schwung wurde getauscht... Rechnung 2300 EUR... Mini hat 50% übernommen, was trotzdem ein Witz ist, weil ich erst 55' km drauf habe und EZ 03/2007 ist...

Um Deine Aussage zu objektivieren solltest Du aber auch dazu sagen, dass Du das Auto nach eigener Aussage zu 80% in der Stadt im üblichen Stop&Go bewegst ... und außerdem ging's hier um den Motor ...

[Fahrspass]

Hast du mein Auto?!?!

Hab meinen heute von Mini in München abgeholt... Kupplung + Schwung wurde getauscht... Rechnung 2300 EUR... Mini hat 50% übernommen, was trotzdem ein Witz ist, weil ich erst 55' km drauf habe und EZ 03/2007 ist...

Um Deine Aussage zu objektivieren solltest Du aber auch dazu sagen, dass Du das Auto nach eigener Aussage zu 80% in der Stadt im üblichen Stop&Go bewegst ... und außerdem ging's hier um den Motor ...

[Mel_S]

Auch bei viel Stadtverkehr finde ich eine defekte Kupplung und ein Schwungrad bei 55tkm zu früh, so etwas sollte länger halten (bei meinem Z3 musste ich im Dezember beides bei 153tkm tauschen, und es hat auch "nur" 1500€ inkl. neuer Wapu gekostet)...
Auch wenn es eigentlich um den Motor ging, finde ich diese Info von Alex Foley nicht überflüssig.

[Mel_S]

Auch bei viel Stadtverkehr finde ich eine defekte Kupplung und ein Schwungrad bei 55tkm zu früh, so etwas sollte länger halten (bei meinem Z3 musste ich im Dezember beides bei 153tkm tauschen, und es hat auch "nur" 1500€ inkl. neuer Wapu gekostet)...
Auch wenn es eigentlich um den Motor ging, finde ich diese Info von Alex Foley nicht überflüssig.

[Mel_S]

Auch bei viel Stadtverkehr finde ich eine defekte Kupplung und ein Schwungrad bei 55tkm zu früh, so etwas sollte länger halten (bei meinem Z3 musste ich im Dezember beides bei 153tkm tauschen, und es hat auch "nur" 1500€ inkl. neuer Wapu gekostet)...
Auch wenn es eigentlich um den Motor ging, finde ich diese Info von Alex Foley nicht überflüssig.