[The Stig]

Vllt hat er sich durch den Kennzeichenhalter provoziert gefühlt

Dann hat sich mein kleiner gewehrt

[bronkomat]

Jetzt fehlt nur noch ein V2 oder V3...eventuell der JCW Spoiler(muss den mal live begutachten), sowie die Zusatzscheinis

Neeeee, nicht den Spoiler...

Wenn dann diesen Aerospoiler. Aber der andere ist doch grässlich!

[Niko87]

Hi,

schaut gut aus. Die neuen Sommerfelgen runden das ganze dann noch schön ab. Möchtest du die Zusatzscheinwerfer in Chrom oder in Schwarz montieren?

Sag mal, wendest Du deine ganzen Putzmittel auch auf den folierten Streifen an? Wollte mich ja am Wochenende auch mal ranmachen und hätte gedacht, dass ich die irgendwie außen vor lassen muss.

Besten Dank und viele Grüße
Niko

[Jannik_S]

Neeeee, nicht den Spoiler...

Wenn dann diesen Aerospoiler. Aber der andere ist doch grässlich!

der ist definitiv nicht grässlich

[The Stig]

Wegen dem Spoiler überlege ich. Ist als letztes dran....

@niko:Jo! Alles bis auf scharfe Polituren wie der Meg Ultimate Compound! Mit der Maschine musst du bei Folien noch mehr acht geben, als ich per Hand...solltest du ne Maschine haben.

[Niko87]

Sorry für OT: Ah ok, ich habe ja nur so Sachen wie Dodo Juice Sour Power und Dodo Lime Prime Lite. Das sollte dann ja passen. Wachs kann da auch rauf? Dankee

[The Stig]

Sorry für OT: Ah ok, ich habe ja nur so Sachen wie Dodo Juice Sour Power und Dodo Lime Prime Lite. Das sollte dann ja passen. Wachs kann da auch rauf? Dankee

Passt!

[The Stig]

Oh man...auf dem nach Hause weg vor 2 Tagen ging auf der A3 die Motorwarnleuchte an und ich hatte noch 1/4 der Leistung zur Verfügung. Ich bin die ganze Woche über normal gefahren, keine TopSpeed Orgien oder dergleichen! Hab ihn dann zu Hause abgestellt und nach 30min noch mal gestartet..alles war wieder in Ordnung! Am nächsten morgen jedoch wieder das selbe: Motorwarnleuchte+1/4 der Leistung verfügbar. Darauf hin bin ich direkt zu BMW. Die haben den Kleinen an das Diagnose Gerät angeschlossen und dann kam der Schock des Tages in Form des Meisters der mir das vernichtende Ergebnis der Diagnose mitteilte...

"....lauter Fehlermeldungen vom Motor und den Vanos, bringen Sie ihr Fahrzeug am Montag morgen rein, der muss 2-5 Tage hier bleiben."


Er meinte, dass die Vanos ausgebaut werden müssen, er ne Sichtkontrolle der Teile durchführen wird und wenn dort eventuell Metallspäne zu finden sind, sieht es scharf nach nem Austauschmotor aus! Solch eine Masse an Fehlermeldungen hat der Meister(arbeitet da seit 30 Jahren!) noch nie gesehen bei einem MINI

Mich wundert`s nur, dass die Kiste überhaupt fährt...

Der Wagen ist Bj 2010, hat nun gerade einmal 23.000km auf der Uhr und hat noch nie eine Rennstrecke oder dergleichen gesehen. Wurde gefahren, wie ein S von Zeit zu Zeit gefahren werden sollte. Sonst nichts!

Da bin ich mal gespannt was die kommende Woche geschieht...und ob meine Garantie alles abdeckt!

Wenigstens der Meister hatte noch Humor "Wir haben am Montag leider nur einen Cooper für Sie, bitte lassen Sie das Bodenblech ganz"

Werde berichten was dabei heraus gekommen ist!

Achja: Sollte ich eventuell das Thema Kettenspanner direkt mal ansprechen? Nicht das der mir in 10.000km dann auch noch um die Ohren fliegt....

[Niko87]

Ach du Schande, das klingt ja nicht gut. Drücke dir die Daumen, dass dein Mini schnell wieder flott gemacht wird.

[The Stig]

Ach du Schande, das klingt ja nicht gut. Drücke dir die Daumen, dass dein Mini schnell wieder flott gemacht wird.

Ich hoffe schwer, das mein Kleiner nicht ein Dauerbesucher in der Werkstatt wird. Wenn jetzt einmal begonnen wird, Teile zu tauschen, weiß man nicht, ob nicht woanders schon ein Schaden entstanden ist in der Zeit wo ich mit dem Fehler rumgefahren bin. Scheint ja ein schleichender Prozess zu sein! Hatte ja bisher keine Probleme mit dem Wagen...

Danke dir auf jeden Fall!