[iamone]

n Yeti is ja auch n VW…

natürlich gibt's bei Skoda nicht alle Varianten (zB Superb nicht mit Allrad, DSG und 170PS Diesel) wie zB bei VW. Irgendnen Grund muss es ja noch geben nen VW zu kaufen…

[abl69]

Ich kenne mich bei VW garnicht aus,
aber ich hatte beim kauf vom R60 auch den yeti auf dem schirm.

Immerhin 170 diesel PS. Da darf man mini ruhig kritisieren, 170 und 200PS ausbaustufen unseres motors haben sie im regal! (wir haben den vom 118d, aber 120d und 123d gibts ja auch.)

Allerings war das mit der doppelkupplung irgendwie komisch bei VW. Der schwache hatte 7 gang DKG, der staerkere nurnoch 6 gang und der staerkste garkeine doppelkupplung mehr.

Irgendwie fand ich das verwirrend.

Wenn schon keine ordentliche automatik, dann kann ich auch mini fahren, dachte ich mir.

xxxx

Die Abstufung der verschiedenen DSG-Getriebe bei VW hat was mit dem zu übertragenden Drehmoment der jeweiligen Motoren zu tun.

Das 7-Gang kann wohl max. 250(?), das 6-Gang max. 350(?) NM vertragen. Drüber wirds halt schwierig. Die "dicken" Diesel (3 Liter V6) z.B. im Touareg werden ja zur Zeit noch mit einer "klassischen" 8-Gang-Automatik bestückt.

Auf Basis von 2 Liter Hubraum ist derzeit in der Spitze "nur" 170 PS zu kriegen (... fahren wir so im Sharan ...). Für die Multivans gibt es einen 2 Liter Bi-Turbo mit 180 PS (glaube ich...). Allerdings kenne ich persönlich da zwei Fälle, die den Wagen (äähhh Bus...) gewandelt haben. Da waren die Turbos quasi "Verschleißteile" ....

Gruß
Alex

[bonsaiSUV]

Allerdings habe ich im e89/Z4 eine 7 gang doppelkupplung von getrag.
Ich glaube der wagen hat 500NM und die kupplung darf 600NM. (hoerensagen)
Die wuerde in meinem traum countryman mit BMW 123d (200PS) motor doch prima passen.

Wenn BMW auf mich hoeren wuerde wuerden sie alle verkaufsrekorde brechen.

xxx

Ps.: das man einem mini einen anderen motor und getriebe verpassen kann ist vermutlich nicht moeglich ohne das man vorher alle aktien, oder zumindest 51% von BMW kauft, stimmts?

[wollerosekaufe]

Also ich kenne keinen Motor im Z4 der 500nm Drehmoment hat.

[bonsaiSUV]

Also ich kenne keinen Motor im Z4 der 500nm Drehmoment hat.

Nicht, dann muss ich nochmal nachsehen...

3L

Edit:
so stehts geschrieben bei BMW:
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 450 / 1.500 – 4.500

Im wiki steht mit overboost 500.

Ich habs auch schon versucht rauszufinden, aber mir wurde nur schwindlig.

Issen auch wurscht die schaltung wuerde doch bestimmt passen fuer den mini diesel. Der 123d ist bei BMW mit 400NM angegeben und 204PS. Waer doch genial!

xxx

[wollerosekaufe]

Der ohne Turbo hat glaube ich 300 und der Turbo mit 306 aktuell 400nm

[iamone]

der mit 340PS hätte schon 450 bzw im Overboost 500Nm.

wenn Bonsai also einen sdrive35is hat, dann kann seine Aussage schon stimmen.

[bonsaiSUV]

der mit 340PS hätte schon 450 bzw im Overboost 500Nm.

wenn Bonsai also einen sdrive35is hat, dann kann seine Aussage schon stimmen.

genau, der hier

aber eigentlich gings ja nicht um den Z, sondern darum, dass die kupplung die BMW sowieso verbaut, mit der kraft des 120d klar kommen wuerde. Und somit ein countryman mit 200PS und 7gang doppelkupplung machbar waere.

In meinen traeumen...

xxxx

[iamone]

aber eigentlich gings ja nicht um den Z, sondern darum, dass die kupplung die BMW sowieso verbaut, mit der kraft des 120d klar kommen wuerde. Und somit ein countryman mit 200PS und 7gang doppelkupplung machbar waere.

klar kommt das DKG aus dem Zetti mit der Leistung zurecht, aber vielleicht passt die nicht einfach in den MINI rein oder sonstige Gründe sprechen gegen eine Adaption?!

Ich finds jedenfalls auch schade, denn so ein Countryman JCW (und mehr als 218PS) mit Doppelkupplung wäre doch ganz schick. So bleibt einem nur BMW oder VW.

[bonsaiSUV]

klar kommt das DKG aus dem Zetti mit der Leistung zurecht, aber vielleicht passt die nicht einfach in den MINI rein oder sonstige Gründe sprechen gegen eine Adaption?!

Ich finds jedenfalls auch schade, denn so ein Countryman JCW (und mehr als 218PS) mit Doppelkupplung wäre doch ganz schick. So bleibt einem nur BMW oder VW.

Ich sage es mal so,
der motor und schaltung der landmann sind identisch mit den kleinen minis. Der landmann ist aber groesser, daher gehe ich davon aus das es passen muesste. Auch dann wenn 7 gaenge und die 123d anbauteile etwas groesser sind.

Das ist so geraten von mir ich bin nicht vom fach.

Ich meine sie "schuetzen" so den X1,
allerdings werden sie auf diese weise nicht jeden vom kaufwunsch eines countrymans zum X1 zwingen koennen, einige werden dann den 170PS yeti nehmen oder auf andere marktbegleiter ausweichen. In so fern sollte BMW einen "guten mini" nicht fuerchten, nur weil es sich mit dem X1 ueberschneidet.

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