[The Stig]

Beim alten Kompressor-Motor bestimmt, beim neuen sparsamen Turbomotor geht das.

*Duck und weg*


Frohes Neues Jahr!

*Klugescheißmodus an* Außerdem wird der Motor durch das konstante wieder hochbeschleunigen noch mehr beansprucht als bei einfachem Dauervollgas...vom Getriebe gar nicht erst zu sprechen. Ich denke(!), weiß es aber nicht, dass man auf der NOS noch mehr vebraucht als im 6. Gang bei Dauervollgas im R 56 S oder JCW....ich hatte bei V-Max genau 25,8L auf der Anzeige stehen. Beim durchbeschleunigen hatte ich auch mal mehr als 30L in der Anzeige stehen! Bei V-Max macht das dann bei rund 210 echten km/h in 2 Stunden 420km Strecke und den Tank so ziemlich leer. Aber auf jeden Fall schafft man die 300km Vollgas!*Klugscheißmodus aus*

Frohes Neues!

[spg]

300Km schafft man nicht, ich bin morgens um 5h von Basel nach HHR gedüst, trotz streckenweise 120kmh Beschränkung (Bad Bellingen-Freiburg, Karlsruhe) war der Tank nach 260km ziemlich trocken, habe in Hockenheim 46 Liter getankt.
Vmax war 243 nach Digitacho was wir einige Male erreichten, leicht bergab 247.

[lucas40]

Hallo Leute,

hatte in einem Beitrag geschrieben das mein Clubman 11/07 nur die 230km/h laut Tacho schaft. Soweit so gut sollte es an den 18" liegen was ich miilerweile auch nicht glaube.Vor zwei Wochen Chiptuning bei MR CAR Design .
gemacht .So ca. 30 Ps sollte es bringen , nach mehrenen gefahrenen Kilometer sehr Positiv,spürbar mehr Leistung in allen Gängen vorhanden, Topspeed auf der Geraden 240 (Tacho) weiss nicht ob er etwas berg runter noch was geht (denke schon) hatte so 6000 Umdr. drauf. Ein Arbeitskollege fährt den Scirocco 2,0 l 200 Ps und wollten mal um die Wette fahren ,in den ersten 5 Gängen bis 220 Km/h fuhr ich vor, dann aber wegen meiner topspeed von NUR 240 fuhr er an mir vorbei, meinte später das er so 250 drauf hatte .Also 200 ps sind nicht gleich 200 ps oder ?
Kann ich evnt. noch mit einem LLK und Downpipe noch was Anrichten ? oder ist jetzt schluss . Muss vielleicht noch ein Leistungstest machen lassen ob es wirklich die versprochenen ca.30 ps sind .Bin schon einwenig entäuscht, na ja mal schauen, was sagt ihr dazu ????
gruss lucas

[chubv]

200PS sind immer 200PS.
Das Umfeld ist aber ein anderes. Getriebe, Räder, cW Wert, ....

LLK und Downpipe ... sowas sollte man am besten gleich mit der SW Optimierung machen. Nutzt ja nix (nicht viel) wenn die SW nicht darauf abgestimmt ist .

[lucas40]

Hallo nochmal ich,
habe heute ich hoffe das letzte mal nen Testlauf auf der Bahn gemacht mit original luftfilter weil ich irgendwie den Eindruck habe das der K&N filter nicht so zieht, na egal, auf die AB und laut Tacho 240 mehr geht nicht ( auf der geraden) und laut Gps Garmin Nüvi 224 das geht doch garnicht oder? Hab ein chip drauf mit 200 ps rennt auch bis zum 5 gang wie sau(220) und dann nix was kann das sein ?
Muss mich wohl damit abfinden oder ist da was kaputt ?
oder liegt es an den 18" aber die dürfen doch garnicht soviel nehmen .
gruss lucas

[derOdin]

Ok, ich wollts nicht posten weils mir eh keiner glaubt,egal,es war halt so.
Bin heute hinter einem A5 3,0 TDI Sportback her,bis 240 bin ich den in den Arsch gefahren ! Hab auch 18 Zoll ! Meiner läuft auch Bergauf in die Km/h Sperre die bei 245 abriegelt ! Der zieht ab 120 im 6. brutal. Besser als ein Works! Hab ca 205 PS aber ca 340nm.

[Harlequin]

Hab ein chip drauf mit 200 ps rennt auch bis zum 5 gang wie sau(220) und dann nix was kann das sein ?

Schonmal was von einer "elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit" gehört?
Das wird nämlich auch im MINI Cooper S / JCW Kit verwendet. Das einzige Modell was soetwas nicht hat ist der John Cooper Works.

Ich nehme also mal an, das dein "Tuner" diese Drossel nicht rausgenommen hat.

[Struppi]

Ok, ich wollts nicht posten weils mir eh keiner glaubt,egal,es war halt so.
Bin heute hinter einem A5 3,0 TDI Sportback her,bis 240 bin ich den in den Arsch gefahren ! Hab auch 18 Zoll ! Meiner läuft auch Bergauf in die Km/h Sperre die bei 245 abriegelt ! Der zieht ab 120 im 6. brutal. Besser als ein Works! Hab ca 205 PS aber ca 340nm.

Für Topspeed ist nur die Leistung relevant, Drehmoment ist völlig irrelevant (Drehmoment x Drehzahl = Leistung)

[derOdin]

Für Topspeed ist nur die Leistung relevant, Drehmoment ist völlig irrelevant (Drehmoment x Drehzahl = Leistung)

Das ist richtig, aber nicht der weg dorthin

[buchi99]

Schonmal was von einer "elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit" gehört?
Das wird nämlich auch im MINI Cooper S / JCW Kit verwendet. Das einzige Modell was soetwas nicht hat ist der John Cooper Works.

Ich nehme also mal an, das dein "Tuner" diese Drossel nicht rausgenommen hat.

Genau der Works läuft dann bei über 250 laut Tacho in de Drehzahlbegrenzer rein.