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#281

09.05.2012, 18:27
Die Motorhaube ist ja extrem flach Augenrollen





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Mr_53
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#282

09.05.2012, 19:49
jedenfalls dürft ihr eure felgen, winterräder und so dann bei ebay verkaufen

Lol
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chubv
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#283

09.05.2012, 19:57
Boonzay schrieb:und was ist die Anzeige daneben, der Allways Open Timer für´s Schiebedach Head ScratchDevil!
Die sollen mal lieber einen Sprotzelcounter einbauen Party 01
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#284

09.05.2012, 20:04
Mr_53 schrieb:jedenfalls dürft ihr eure felgen, winterräder und so dann bei ebay verkaufen

Lol

Nix da .... Der R56 wird weiter gefahren!!

Ich lasse euch den Vortritt beim F56 und verfolge den "Kettenspanner Thread #F56" im Forum unter der Rubrik "Dritten Generation".

Lol
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chubv
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#285

09.05.2012, 20:09
Also ich glaube nicht an eine Fortsetzung des Kettenspannerproblems. Das wollen die sich sicher nicht leisten. Aber wer weiß ... eigentlich wären jetzt dann die Diesel mit Problemen dran ... Gen.1 One/Cooper, Gen.2 S/JCW, Gen.3 ? Mr. Orange
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Maurice
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#286

09.05.2012, 20:29
chubv schrieb:Gen.1 One/Cooper, Gen.2 S/JCW, Gen.3 ? Mr. Orange

3. Generation: One / Cooper & S / JCW eek! Mr. Orange
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chubv
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#287

09.05.2012, 20:30
maurice.mages schrieb:One / Cooper & S / JCW eek! Mr. Orange
Häh? Head Scratch
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#288

09.05.2012, 20:32
Du sagtest, dass bei der 1. Generation die One und Cooper die Probleme machten und bei der 2. die S und JCW die Sorgenkinder waren.
Bei der 3. Generation sind's dann alle zusammen Kichern
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MCS_od_JCW
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#289

09.05.2012, 20:36
chubv schrieb:Also ich glaube nicht an eine Fortsetzung des Kettenspannerproblems.

Ich eh auch nicht ...
Glaub ja nichtmal, daß das bei meinem N18 MCS ein Thema wird.

Aber wie bei fast allen neuen Modellen wird es Probleme geben. Das "Wo" wird die große Überraschung ...
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chubv
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#290

09.05.2012, 20:42
maurice.mages schrieb:Du sagtest, dass bei der 1. Generation die One und Cooper die Probleme machten und bei der 2. die S und JCW die Sorgenkinder waren.
Bei der 3. Generation sind's dann alle zusammen Kichern
Achso, so hast das gemeint. Kenn mich aus Zwinkern
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