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		Die Presse schreibt immer von breiten Schürzen und Schwellern. Sind die wirklich breiter beim GP? Denn für mich sieht das Bodykit wie das normale JCW-Kit aus?! 
	 
	
	
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		minibote schrieb:ich werf mich weg, wenn der 35t nur kostet ist welt doch eine scheibe 
35 hat mein halbausgestatteter Works schon gekostet (Rabatt schon abgezogen) ....
	
 
	
	
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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		minti schrieb:35 hat mein halbausgestatteter Works schon gekostet (Rabatt schon abgezogen) ....
 
Und der GP hat gar keine Ausstattung..... 
	 
	
	
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		minti schrieb:35 hat mein halbausgestatteter Works schon gekostet (Rabatt schon abgezogen) ....
Ich glaub auch, daß der GP wesentlich mehr als "nur" € 35 t kosten wird.
34,5 t hat schon mein S in Österreich gekostet.
	
 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		... und die Motoren gibt es ja erst ab September - identisch im GP und "normalen" Works ????
	
	
	
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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		MCS_od_JCW schrieb:Ich glaub auch, daß der GP wesentlich mehr als "nur" € 35 t kosten wird.
34,5 t hat schon mein S in Österreich gekostet.
ihr habt ja auch EIN % mehr Mehrwertsteuer 
	 
	
	
 Kruhser entdeckt die Gemütlichkeit ---> CooperD  
 
	
	
	
 
	
 
	
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		Wenns nur die Ust wär! Da ist ja noch die NoVa! Nana ... 35t€ sind schon Wunschdenken...
	
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		minti schrieb:... und die Motoren gibt es ja erst ab September - identisch im GP und "normalen" Works ????
Es soll der selbe Motor sein, wobei der Works verbrauchsoptimiert sein wird mit 211 PS und der GP mit 218 PS oder vielleicht etwas mehr.
	
 
	
	
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