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MINI- / JCW-Konkurrenz

Hallo ?!!! 20000€ Unterschied ?! Wenn man nur 10000 davon in den JCW investiert zieht der Kreise um den A1! Und dann hab ich immernoch 10000 € übrig !

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wenn der so kommt Respekt

mazda mx-5 yusho

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das mini-coupe hat aber mehr platz He He

hatte mal in nem ur mx-5 gesessen - war nicht schön, kein platz zur seite und unbequem.

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten

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LiquidWhite schrieb:wenn der so kommt Respekt

mazda mx-5 yusho
Seeehr lecker Sabber
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Auf jeden Fall ein sehr geiles Teil.
Ist natürlich fraglich, ob er so in Serie gehen wird... die Studie erinnert ein wenig an den Honda S2000 finde ich.
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der sieht doch aus wie der normale mx-5, oder überseh ich da was ? Head Scratch

mal abgesehen von den felgen

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Seit wann geht's hier um's Aussehen? Head Scratch
241 PS (also weit mehr als bisher), Heckantrieb, sehr geringes Gewicht, Sperrdiff und Go-Kart-Feeling pur (mehr als beim MINI) Top

Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind.

Terry Pratchett
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LiquidWhite schrieb:wenn der so kommt Respekt

mazda mx-5 yusho

Gott sieht der langweilig aus.............Müde

Hatch JCW Yeah!
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Mr_53 schrieb:der sieht doch aus wie der normale mx-5, oder überseh ich da was ? Head Scratch

mal abgesehen von den felgen
ein paar details sind schon anders Zwinkern zb die heckschürze, mittiger auspuff usw Top

ich find die normale 2.0i version auch nicht umwerfend, aber der hat was Party 01

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embe schrieb:Seit wann geht's hier um's Aussehen? Head Scratch
241 PS (also weit mehr als bisher), Heckantrieb, sehr geringes Gewicht, Sperrdiff und Go-Kart-Feeling pur (mehr als beim MINI) Top

Es geht den Leuten dann ums Aussehen, wenn der Rest besser ist als beim Mini Pfeifen
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