[Jacky777]

Mich nervt eigl garnichts =)
würd mir nur wünschen das BMW vlt bissi die Produktion mit besseren Materialien und Lackierungen aufwertet die kleinen Rosten sehr gern ..

hm...ehrlich jetzt, meine das rosten?

[embe]

Yep. Ist halt "englische" Qualität, was die Lackierung angeht, wie die Spaltmaße auch

[Jacky777]

Yep. Ist halt "englische" Qualität wie die Spaltmaße auch

shit...denn ich verkaufe ja meinen 14 jahre alten Z3 dafür...
der aber TOP in Punkto Rost ist, weder oben noch unten...

und der wurde von den Ami's gebaut

[embe]

Ist jetzt nicht so, dass Dir der MINI unter dem Hintern wegrosten wird Die Lackschichten sind halt ziemlich dünn und es gibt ein paar eher anfällige Stellen (z.B. unter der Heckgriffleiste), auch wenn das nicht bei jedem auftritt.

[villa92]

shit...denn ich verkaufe ja meinen 14 jahre alten Z3 dafür...
der aber TOP in Punkto Rost ist, weder oben noch unten...

und der wurde von den Ami's gebaut

wer hegt und pflegt der rostet auch nicht

[Jacky777]

Ist jetzt nicht so, dass Dir der MINI unter dem Hintern wegrosten wird Die Lackschichten sind halt ziemlich dünn und es gibt ein paar eher anfällige Stellen (z.B. unter der Heckgriffleiste), auch wenn das nicht bei jedem auftritt.

ah schon beruhigter. Hatte nur vor 2 Jahren den Renault von meiner Freundin poliert und an allen unteren Blechen der Türen, am Heck und Schürze vorne schon Flugrostpartikel gesichtet, die meiner mit 12 Jahren und der andere mit 8 einfach nicht hat. Die Logik sagt mir halt: wenns schon oben blüht, was ist dann erst unten los?
Wobei es auch Autos gibt, die oben gar nicht "blühen" und unten komplett durchrosten...

Mehr Sorgen macht mir gerade diese Steuerketten/Kettenspannerproblemtik...

wenn ich das so lese und dann, dass da z.B. ein Auto mit 55.000 km das nicht auf Kulanz gewechselt bekommt, dann bin ich schon am überlegen, ob ich mir echt einen Mini kaufen soll...

Zum Vergleich mein 1.8er Z3 hatte bei 90.000 und 4 jahre rum einen Abriss vom Kat. BMW so: "darf bei der Laufleistung nicht sein, ist Kulanz" - glaube musste nur die Arbeit zahlen, war ein Schnäppchen im Vergleich zu 1.400 € für den Kat.

Früher war die Faustregel bei BMW: unter 5 Jahre oder bis 100.000 km - ob es heute noch so ist?

Zumal ich einen Mini in Aussicht habe, der nicht vom MINI/BMW-Haus käme, habe ich Bammel, dass es im Falle des Falles heißt "haben sie ja nicht bei uns gekauft...." und eben auch keine Euro-Plus drin...

LG Jacky

[Jacky777]

wer hegt und pflegt der rostet auch nicht

das stimmt allerdings auch. Mein 14 Jahre alter Z3 ist sogar durch 12 Winter gefahren worden...der Mini würde auch im Winter gefahren,

allerdings: wenn bei mir Winterbetrieb, dann muss er auch durch die Waschstraße ab und an. Normalerweise gibt's bei mir nur Handwäsche...aber da bekommst einfach den Unterboden nicht vom Salz befreit: Lösung: Gut mit Swizöl geschützt - übersteht er auch die Waschstraße oben am Lack, aber unten wird er gut durchgesprüht -
oder nach starkem Regenguss voll rein in die Pfützen bzw. Unterboden vor dem Winter gut mit Wachs besprühen - soll auch helfen.
Ein Muss ist in jedem Fall das ausspritzen der Radkästen - das weiß ich schon seit meinen E30-Zeiten

[Berserker]

Das einzige was mich etwas stört ist die Position des USB Anschlusses ist,machmal etwas fummelig den USB Stick da reinzubekommen. Ansonsten passt alles.

[Gori]

ohweh jetzt hab ich ne Diskussion angekurbelt
So arg rosten tun die auch nicht, meinte ja auch eigl nur diese markanten stellen.. heckklappe zb
Ist halt nur blöd wenn wirklich 1000minis an genau der stelle rosten und dagegen von Mini nix unternommen wird..
ist für mich eben unverständlich.
ansonsten liebe ich mein auto über alles und ich bin froh den shice bmw (e 36 323 compact) weg gegebn zu haben

[Jannik_S]

die kleinen Rosten sehr gern ..

Das schafft nichtmal n Golf 4