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ClubmannDD schrieb:Genau,
den Clubman habe ich mir wegen des einzigartigen Türkonzeptes gekauft, vor allem.
Die geteilten Hecktüren, irgendwie eine Remineszenz an "vergangene Tage", dazu die "halbe" Tür auf Beifahrerseite.
Dann werde ich meinen Clubbi, sobald ich ihn habe, mal pflegen, dass "die Schwarte kracht" und vielleicht mal ein Oldtimer wird...
pixeltunes schrieb:Deswegen wird er trotzdem keine Splitdoors mehr haben.
via Tapatalk 2
Das nicht aber ich denke mal hier wird davon ausgegangen, dass der Clubvan eventuell noch etwas länger angeboten wird als der R56 bzw. der R55 - und dann könnte der, zumindest wenn man nur nen 2-Sitzer mit ordentlich Laderaum will - und er sich nett ausstatten lässt - durchaus für den Einen oder Anderen interessannt sein.
Aber ich geh mal davon aus dass der Clubvan (da er ja im Grunde ein R55 ist) mit Produktionsende des R55 ebenfalla Geschichte ist.
Lg
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Der Mario schrieb:Ich werde mir bevor ner neue Clubvan auf den Markt kommt, noch einen alten neuen Clubbi sichern!
ähm, der Clubvan ist die "Lieferwagen"-Variante vom Clubbi
und auch wenn das hier http://www.motoringfile.com/2012/11/22/a...er-5-door/ nur eine Vermutung darstellt, beruhigt es mich zumindest ein wenig.
Autoexpress hat mit seinen Zeichnung öfter mal relativ nah an der Realität gelegen.
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weil das blech ist ja nur noch abgeklebt, nix mehr angebaut.
aber was auffällt und gut ist, die höhe der verglasung im verhältniss zur höhe der tür entspricht wieder ca. dem r50, r53 - sehr schön
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