[kleenert4]

so wie ich es weiß hat der keram es im S mit dem n18 Motor verbaut

[Anatol]

so wie ich es weiß hat der keram es im S mit dem n18 Motor verbaut

Im S mit N18 kein Problem, es geht lt. Mini nicht im JCW mit N18

[omegas]

geht denn die Temperaturanzeige über IPhone/Wired beim JCW?

[Anatol]

geht denn die Temperaturanzeige über IPhone/Wired beim JCW?

Funktioniert bei mir einwandfrei!

[Anatol]

Funktioniert bei mir einwandfrei!

Also ich bin jetzt etwas verwirrt... hab gestern mal auf der Autobahn mit meinem iPhone 5 Driving Excitement genutzt (die digitalen Zusatzinstrumente). Da kam ich bei der PS Anzeige auf ca. 150 PS und beim Drehmoment auf ca. 250nM bei vollem Ausschlag. Kann natürlich am 5er liegen. Oder aber das Steuergerät liefert tatsächlich andere Werte und Mini hat seine Connected App auch noch nicht vernünftig aktualisiert. Dann würde daraus eventuell auch die Nichtfreigabe der Instrumente sich erklären... muss jetzt mal zum Vergleich über die Feiertage versuchen ein 4er iPhone zu leihen, dann werde ich mal vergleichen!

[The Stig]

....oder er hat zu wenig Leistung

Aber komisch das es mit den Zusatzinstrumenten beim R56 S N18 klappt, aber angeblich nicht beim R56 JCW N18...

[Desmorado]

Anatol starte die App nochmal neu. Die App hat manchmal diesen Fehler, dann habe ich bei meinem SD die Werte vom 1.6 ltr Benziner mit 90 kW. Komplett schließen und neu starten hat den Fehler behoben.

[Anatol]

Dachte auch schon an sowas, kam mir vor wie Werte vom S... Alles Dreck

[Desmorado]

Anatol meine Mini Connected App muss ich mittlerweile immer neu starten, die bleibt nicht mehr im standby. Ist wohl nach einer gewissen Zeit so

[Ben]

Also ich bin jetzt etwas verwirrt... hab gestern mal auf der Autobahn mit meinem iPhone 5 Driving Excitement genutzt (die digitalen Zusatzinstrumente). Da kam ich bei der PS Anzeige auf ca. 150 PS und beim Drehmoment auf ca. 250nM bei vollem Ausschlag

Wie schnell bist Du in welchem Gang gefahren?