[MiniFreak]

was ich weiß macht jcw das einzige "hardware" tuning. der rest stützt sich mehr auf "software". ich weiß aber nicht viel also ...

cya
FreaK!

[Miles]

Ich hab digi-tec.
Voll zufrieden - zwei Jahre Vollgarantie auf Motor, Getriebe, Antrieb - schon 22.000 km - nicht ein einziges Problem!!!!!!!!

Miles

[Dwarf]

Mein BMW-Händler hat mir letze Woche ein Angebot für ein Schnitzer-Tuning für meinen S geschickt. 193 PS. Chip, Kompressor-Mod, Auspuff.
Circa 3200 Euronen.
Falls jemand nähere Informationen möchte, PN an mich,

[blackbird]

JCW-Kit und Rumphorst-Chip

[bigagsl]

@blackbird

[Dwarf]

Hier noch ein paar Details zum Schnitzer-Tuning:

Optimierte Kompressorübersetzung
Neuabstimmung Control Unit Programm
Sportnachschalldämpfer

Ergebnis: 193 PS bei 7000U/min
Fahrleistungen: 0-100 in 7,0sec
Topspeed: 235 km/h

Total: 3250 Euronen
BMW Lell in Schwandorf

[ck]

Was bietet sich denn für einen normalen Cooper an?

[Dwarf]

Kann ich nicht sagen, hab nur das Angebot für den Cooper S

[Watzki]

also quasi scheint es von der leistung her schitte egal zu sein wo man sein cooper tunen läßt, die daten sind irgendwie alle gleich.
der eigentliche unterschied ist meistens nur das da im paket noch eine flüstertütte mit drin ist.
hmmpf.
das ist irgendwie unbefriedigend.
na ja, also ich persönlich werde wohl zu digi-tec greifen.
weil über 5000 für works ist mir zu viel, schnitzer macht mein bmw händler, der kriegt das bestimmt nicht hin und andere hab ich hier nicht.


Drive it like you have stolen it

[Juergen]

@ck
Das Tuning für den Cooper ist nicht gerade weltbewegend. Meist geht es um einen Zuwachs von 12 PS und ein Mehr an Drehmoment von unter 10 Nm.
BMW möchte dafür dann 3000 EUR (für das JCW Kit). Der Vorteil dabei scheint aber eher ein deutlich besseres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (so zwischen 2500 und 3500 Upm) zu sein. In dem Works Kit Thread gab es hierzu Genaueres.

Gruß
Juergen