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		naja der USA-markt ist halt wichtiger als deutschland
	
	
	
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		Mr_53 schrieb:naja der USA-markt ist halt wichtiger als deutschland
SO würde ich es nicht sagen...eher das sich MINI in Deutschland zu gut verkauft und in den USA mehr gefördert werden muss 
Schau dir einfach den Konfigurator im Netz an und vergleiche den deutschen mit dem aus den USA 
	 
	
	
E10?     Niemals...ein Männerauto ist doch kein Vegetarier!
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		Es ist doch aber so, dass WELTWEIT 2000 Stück verkauft werden, oder??? Also nicht 2000 für Deutschland, 2000 für USA (2000 für'n Vatikanstaat

) sondern 2000 WELTWEIT... wieso bekommen die Amis dann Seriennummern und der Rest der Welt ned?
 
Aber mal abgesehen davon... die Karre is doch sooo derbst geil, die würd ich auch ohne Seriennummer kaufen! 
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Mr_53 schrieb:naja der USA-markt ist halt wichtiger als deutschland
Was machen die dann in China? Der amerikanische Markt bricht zusammen - der Markt mit Zukunft und mit Förderungsaussichten ist definitiv China bzw. Fernost. 
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Naja wenn man dem verlinkten Bericht glauben darf ist ja Fernost und deren Glauben an Glücks- und Unglückszahlen der Grund dafür, dassdir GP nimmer durchnummeriert sind...
	 
	
	
Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt! 
 
	
	
	
 
	
 
	
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		USA ist halt 'ne andere "Welt"... 
	 
	
	
![[Bild: sigpic14150.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic14150.gif)
R55 JCW 2011, R56 Cooper S 2010 
 
	
	
	
 
	
 
	
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		Auf BimmerToday gibts ein paar neue Fotos zum GP.
Link zum Beitrag
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		MRTNWORKS schrieb:Auf BimmerToday gibts ein paar neue Fotos zum GP.
Link zum Beitrag
ich habe einen am Hamburg Flughafen entdeckt:
	 
	
	
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
 
	
	
	
 
	
 
	
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		minti schrieb:ich habe einen am Hamburg Flughafen entdeckt:
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